100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

karleule1

BMW i3 Предупредителни светлини: Аварийно състояние на сензора за масло

Здравейте на всички, нуждая се от съвет за моя BMW i3 Hybrid от 2019 г.! Колата ми току-що премина в авариен режим с включени предупредителни светлини на таблото. Дневникът на грешките показва проблем, който изглежда сочи към сензора за температура на моторното масло. Последното посещение при механик не беше страхотно, така че се колебая да се върна. Някой имал ли е подобни симптоми със своя i3? Колата има 62 157 км и досега е работила добре. Търся препоръки какво да проверя и дали това е често срещан проблем. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден BMW i3 от 2019 г. премина в аварийен режим с включени предупредителни светлини, което показва потенциален проблем със сензора за температура на моторното масло. Подобен случай с BMW i8 разкри, че проблемът се дължи на повреден кабелен сноп и корозирали контактни щифтове, а не на самия сензор. Предложеното решение включваше проверка и ремонт на кабелните връзки, което реши проблема без големи разходи. Следвайки този съвет, проблемът беше отстранен и колата се върна към нормална работа.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

willisilber8

През миналото лято имах подобен проблем с моя BMW i8 Hybrid от 2016 г. Авариен режим и предупредителни светлини се задействаха точно както при вас, а диагностиката също сочеше към сензора за температура на маслото. Оказа се, че кабелният сноп, свързан към сензора, е повреден, което причиняваше периодични фалшиви показания. Първоначално си помислих, че самият сензор е проблемът, но по време на проверката механикът ми откри, че някои от щифтовете на конектора са корозирали, а защитната обвивка е износена, излагайки кабелите. Това не беше голям механичен проблем, но определено се нуждаеше от отстраняване, тъй като тези фалшиви показания могат да доведат до повреда на двигателя, ако бъдат игнорирани. В моя случай те смениха кабелния сноп и конектора и направиха пълна системна диагностика, за да се уверят, че всичко комуникира правилно. Ремонтът беше лесен, отне около 3 часа. Оттогава работи перфектно. Като се има предвид пробегът ви, струва си да проверите това скоро. Тези сензори са доста надеждни, така че когато се развалят, обикновено проблемът е в свързването, а не в самия сензор.

(community_translated_from_language)

karleule1 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Бях малко притеснен, но вашето обяснение е смислено за това, че окабеляването е вероятният виновник, а не самият сензор. Бихте ли споделили колко ви струи ремонта накрая? Също така, имали ли сте подобни електрически проблеми, след като сте го оправили?

(community_translated_from_language)

willisilber8

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. След като го занесох на механик (различен от обичайния ми), те потвърдиха точно това, което предполагах – дефектен датчик за температурата на моторното масло, но по-конкретно проблемът беше в кабелната връзка. Оправиха го за 95 евро, което всъщност е по-малко от това, което първоначално платих. Те поправиха буксите и връзките и, честно казано, оттогава работи като мечта. За да отговоря на другия ти въпрос, не, от ремонта не се е появила нито една електрическа повреда. Моят i8 работи перфектно и тези досадни предупредителни лампи не са се появили отново. Понякога тези луксозни хибриди могат да бъдат малко капризни със сензорите си, но след като се оправят проблемите с връзките, те са доста здрави. Само за спокойствие, следя всички показания на таблото и всичко си е наред. Ако имаш подобни симптоми, бих казал да го провериш, определено си струва да се оправи по-скоро, отколкото по-късно, и не би трябвало да те разори.

(community_translated_from_language)

karleule1 (community.author)

Благодаря за подробно проследяване! Бяхте точни, последвах вашия съвет и намерих нов механик, който е специализиран в хибридни автомобили. Оказа се същият проблем със свързването на кабелите. Ремонтът беше бърз и всъщност по-евтин, отколкото очаквах, около 85 евро. Те ми показаха корозиралия конектор и ми обясниха всичко ясно, което беше освежаваща промяна в сравнение с предишния ми механик. Колата работи перфектно през последната седмица, без предупредителни лампи или проблеми в авариен режим. Такова облекчение, че не беше нещо сериозно! Много се радвам, че се свързах тук, спестихте ми много притеснения и потенциално скъпи ремонти, ако бях оставил проблема непроверен. Определено ще следя по-внимателно електрическите връзки по време на бъдещите сервизни прегледи. Това ми дава много по-добро чувство за тези хибридни системи сега, когато разбирам какво се е случило. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, наистина ми помогна да взема правилното решение!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I3