BMW i3: Задържане и миризма на гориво – предупредителни знаци, които не можете да игнорирате

Здравей! През миналото лято имах много подобни симптоми с моя BMW i8 Hybrid от 2017 г. Миризмата на гориво и спирането на двигателя се оказаха точно това, което подозираш – дефектен филтър с активен въглен в системата за вентилация на резервоара за гориво. Диагностицирах го в моята обичайна автосервизна работилница, след като светна индикаторът за проверка на двигателя. Моят механик установи, че филтърът с активен въглен е напълно наситен и вече не филтрира правилно изпаренията на горивото. Това причиняваше миризмата на гориво в кабината и проблемите със спирането. Те трябваше да заменят целия блок за контрол на изпаренията. Не беше сериозен механичен проблем, който би повредил двигателя, но трябваше да се оправи, за да се спазват емисионните норми и да се предотврати навлизането на изпарения от гориво в кабината. Ремонтът отне около 3 часа. Важно е да го проверите скоро, карането с дефектен филтър с активен въглен не е добре за икономията на гориво, а тези изпарения от гориво не са нещо, което искате да вдишвате редовно. Успех с ремонта!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като се притеснявах за моя. Симптомите ми звучат точно като това, което сте срещнали. В два магазина ми дадоха различни цени, което ме направи нервна, че ще ме измамят. Бихте ли споделили колко в крайна сметка платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли гладко след поправката или сте забелязали други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Просто исках да те актуализирам, откакто написах първия си отговор, всъщност оправих моята кола и мога да потвърдя, че проблемът беше със сигурност в дефектния въглен филтър във вентилационната система. В крайна сметка платих 275 € за целия ремонт, който включваше части и труд. Повярвай ми, си заслужаваше всяко евро! Моят i8 работи като мечта, откакто е оправена, няма повече миризма на гориво, няма спиране и лампата за проверка на двигателя не се е появила отново. Колата е напълно безпроблемна. Икономията на гориво всъщност се е подобрила малко, което е приятен бонус. Напълно те разбирам, че си притеснен да не те прецакат, затова бях толкова конкретен относно цената. Ако ти искат много по-висока цена от тази, която платих аз, може би си струва да се огледаш още малко. Само се увери, че където и да отидеш, знаят как се работи с хибриди. Кажи ми как върви, когато я оправиш!

(Преведено от Английски)

Благодаря много! Всъщност току-що се върнах от механика днес и беше точно така, както казахте за всичко. Накрая намерих сертифициран специалист по хибриди, който диагностицира същия проблем. Крайната сметка беше около 300 €, доста близо до това, което платихте вие. Трябва да кажа, каква разлика! Миризмата на гориво е напълно изчезнала, няма повече спиране и двигателят работи супер гладко сега. Механикът ми показа и стария въглен филтър, беше напълно износен. Много се радвам, че не чаках по-дълго да го оправя. Забавното е, че целият ремонт отне по-малко време, отколкото очаквах. Оставих го сутринта и го взех до обяд. Механикът беше много прозрачен по целия процес, показвайки ми старите и новите части, което беше освежаващо след предишните ми лоши преживявания. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит, това ми даде увереност да се справя с това, без да се тревожа, че ще ме прекарат. Благодаря ви още веднъж за помощта!

(Преведено от Английски)