BMW i4: Многократни предупредителни светлини: Разследване на спирачния превключвател

Здравей! Имам известен опит с електромобили и преживях нещо подобно с моя BMW iX от 2023 г. Тези електрически проблеми могат да бъдат много досадни! Всъщност имах почти идентични симптоми и знаете ли какво? Оказа се нещо наистина просто. След много притеснения открих, че не натискам педала на спирачката напълно, когато стартирам колата. Системата се нуждае от силен натиск на спирачката, за да се инициализира правилно. След като започнах да правя това, всички тези предупреждения изчезнаха. Преди да я занесете в сервиз, опитайте това: С колата на паркинг, натиснете педала на спирачката докрай, когато стартирате колата. Задръжте го за няколко секунди, преди да го освободите. Имате ли наблюдения за някаква закономерност, когато се появяват тези предупреждения? Например, появяват ли се веднага при стартиране или по време на шофиране? Също така, какви кодове на грешки показва колата ви? Тази информация ще ми помогне да ви дам по-конкретни съвети.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря за съвета за спирачния педал! Моят i4 има 88673 км и последният ми сервиз беше преди около два месеца. Всъщност опитах твоето предложение с твърдото натискане на спирачката, но за съжаление предупрежденията продължават да се появяват. Изглеждат доста необичайни, понякога при стартиране, друг път по време на шофиране. Кодовете на грешките се връщат дори след изчистването им. Мисля, че си струва да го занеса при сертифициран техник за електромобили в този момент. Проблемът със стоп светлината е особено притеснителен, тъй като е компонент за безопасност. Някой друг е трябвало ли да сменя ключа на стоп светлината на своя i4?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Съжалявам, че трикът с педала на спирачката не реши проблема ти. Знаеш ли, след като предложих първоначалната поправка, по-късно аз самият имах подобен упорит проблем с моя iX, дори след като пробвах силното натискане на спирачката. В моя случай се оказа, че превключвателят за стоп светлините е дефектен, точно както подозираш за твоя i4. Трябваше да го сменя около 95 000 км. Симптомите бяха точно като това, което описваш – необичайни предупреждения, постоянни кодове на грешки и това досадно съобщение за неизправност на стоп светлините, което се връщаше постоянно. Смяната всъщност беше доста лесна, отне около час в сервизния център. Оттогава – никакви проблеми! струваше ми около 300 долара, включително труда, което не беше зле, като се има предвид целия стрес от тези предупредителни съобщения. Като се имат предвид твоите симптоми и фактът, че изчистването на кодовете не помага, бих казал, че си на прав път, мислейки, че е превключвателят на стоп светлините. Тези по-нови електромобили са невероятни, но могат да бъдат свръхчувствителни дори към малки електрически проблеми. Определено го провери от сертифициран техник, по-добре да си в безопасност, отколкото да съжаляваш за нещо, свързано със спирачките! Кажи ми как ще се развие. Винаги ми е интересно да чувам какви поправки работят за колегите собственици на BMW EV.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да знам, че сте имали подобен проблем с вашия iX и сте го решили чрез подмяна на превключвателя на стоп светлините. Точно това подозирах и аз за моя i4, а историята ви ме кара да се чувствам по-уверено в диагнозата си. Ще насроча час в оторизирания сервиз на BMW утре. Оценката от 300 долара не звучи чак толкова зле, особено като се има предвид колко много ме стресираха тези необичайни предупреждения. Абсолютно сте прави, че трябва да се внимава с проблемите, свързани с спирачките, определено не е нещо, с което искам да рискувам. Наистина оценявам мнението на всички по този въпрос. Ще се погрижа да актуализирам темата, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с i4 си в бъдеще. Тези електромобили са фантастични коли, но справянето с електрическите проблеми може да бъде доста приключение понякога! Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)