BMW i8 Електрически кошмар, проблеми с FlexRay шина?

Здравей! Имам известен опит с хибридни автомобили и всъщност съм се сблъсквал с подобен проблем с моята BMW i3 от 2014 г. Когато споменавате електрически проблеми, това наистина ми звучи познато. Не съм професионален механик, но имам известен опит в работата с хибридни превозни средства. Когато моята i3 претърпя пълен отказ на електрическата система, и аз бях доста притеснен. Оказа се, че е просто дефектна връзка в един от главните кабелни снопове. Закарах я в моята редовна работилница и те направиха пълен диагностичен скен. Откриха, че един от главните щепселните връзки е корозира, причинявайки всякакви странни електрически проблеми. Ремонтът не беше много сложен, те почистиха и замениха засегнатите кабели и конектори. струваше ми 95 евро и оттогава работи перфектно. Бихте ли споделили повече подробности за това кога са започнали тези проблеми? Например, случи ли се внезапно или постепенно? Също така, получавате ли някакви специфични съобщения за грешки на таблото? Тази информация ще ми помогне да разбера дали е подобно на това, което съм преживял.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си! Моята ситуация звучи доста сходно, макар че съм малко по-притеснен, тъй като моят i8 има по-високи спецификации. Току-що ми направиха последното обслужване преди месец и всичко беше перфектно до вчера, когато това започна да се случва. Към момента имам 16598 км, така че тези проблеми ми се струват малко преждевременни. Симптомите се появиха внезапно, шофирах, когато цялата система просто откачи. Нямаше никакви предупредителни знаци преди това. Получавам множество кодове за грешки, предимно свързани с електрическите системи, но нищо специфично за FlexRay шината. Може би се захващам с грешното нещо там. Определено ще проверя тези кабелни връзки. Вашият механик е имал ли нужда от специални инструменти или диагностична апаратура? Просто искам да се уверя, че ще го занеса на някой, който е подходящо оборудван за работа с хибридни системи. Последното нещо, което искам, е някой да се учи на моята кола!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия i8. След като прочетох за внезапния ви системен срив, съм още по-убеден, че може да е подобен на това, което преживях, макар че сте прав, i8 е определено по-сложно животно от моя i3. Когато моят проблем се появи, беше съвсем неочаквано, едната минута всичко беше наред, следващата минута беше сякаш колата имаше пълен срив. И да, моята механик определено се нуждаеше от специализирано диагностично оборудване. Използваха нещо, наречено ISTA+ (диагностичната система на BMW), което беше от решаващо значение за определяне на точния проблем. Не позволявайте на никого да пипа вашия i8 без подходяща BMW хибридна сертификация и оборудване, научих това по трудния начин, преди да намеря сегашния си сервиз! Още нещо, което си спомних, те също провериха системата за управление на батерията, докато бяха там. С тези хибридни системи всичко е толкова взаимосвързано, че един малък проблем може да предизвика каскада от грешки. В моя случай, макар че в крайна сметка се оказа корозирала връзка, те трябваше първо да изключат много други възможности. Като се има предвид, че току-що сте имали сервиз, всъщност бих го занесъл обратно на същото място, ако им имате доверие. Те може дори да го покрият с някаква гаранция за сервиз. Дръжте ни в течение какво открият, наистина съм любопитен дали ще се окаже същият проблем като моя!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Определено ми успокоихте малко. Току-що се обадих в сервизния център и те споменаха, че имат системата ISTA+, за която говорите. Взимат колата ми още утре сутринта. Много добра забележка за сервизната гаранция, изобщо не бях помислила за това! Току-що проверих документите си и да, все още съм покрита. Сервизният мениджър каза, че ще направят пълен диагностичен скен и ще проверят всички тези точки на свързване, които споменахте. Също така ще проверят системата за управление на батерията, само за да са сигурни. Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите Вашия опит. Винаги е стресиращо, когато тези високотехнологични коли започнат да се държат странно, но да чуя за подобни случаи и успешни решения много помага. Определено ще актуализирам тази тема, щом разбера каква е причината за проблема. Да се надяваме, че ще е нещо сравнително просто, както в твоя случай!

(community_translated_from_language)