BMW i8 – Многобройни предупредителни светлини и проблеми с тежкото кормилно управление

Здравей! Имам известен опит с BMW и имах подобен проблем с моя BMW i3 от 2017 г. Интересно е, че споменаваш тези предупредителни светлини, защото аз се сблъсках с почти същия проблем миналата година. Воланът стана много тежък, а тези предупредителни светлини сякаш правеха купон по таблото! Закарах го в моя сервиз и те диагностицираха проблема като дефектен код на сензора за ъгъла на волана. В началото беше малко притеснително, защото всички тези предупредителни светлини те карат да мислиш, че нещо сериозно не е наред. Ремонтът не беше прекалено сложен, те прекодираха сензора и калибрираха системата. струваше ми 195 евро и оттогава работи перфектно. Преди да споделя по-конкретни подробности за процеса на ремонта, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви специфични модели, когато се появяват предупрежденията? Случва ли се по-често при завиване в определена посока? Направили ли сте скоро някаква работа по окачването или колелата? Между другото, имах опит и с BMW X3 в семейството, и тези сензори за волана могат да бъдат доста специфични за модела, така че знаейки тези подробности, ще ми помогне да ви дам по-подходящи съвети.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за подробния отговор! Моята е изминала 110974 км и последното ѝ обслужване беше преди само 2 месеца. Светлините за предупреждение обикновено се появяват от нищото, но забелязах, че са по-чести при рязко завиване надясно. Воланът става особено тежък в тези моменти. Нищо не е правено по окачването или колелата напоследък, което го прави още по-загадъчно. Наистина оценявам мнението ти за сензора за ъгъла на волана, изглежда съвпада с това, което преживявам. Забеляза ли и ти някакви странни вибрации през волана, преди да го оправиш? Тръскането ме притеснява малко и се чудя дали може да е свързано със същия проблем.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, напълно разбирам за какво говориш с тези вибрации! Всъщност преживях същото и с моя i3. Преди да го оправя, воланът трепереше, особено при завои надясно, точно както твоя. Странно е колко сходни са проблемите ни. Вибрациите определено бяха свързани с дефектен сензор за ъгъла на волана в моя случай. Какво се случва е, че когато сензорът не чете правилно, той обърква системата за сервоуправление, причинявайки тези странни вибрации и тежкото усещане на волана. Като че ли колата не знае точно къде са насочени колелата. Споменаването ти за 2-месечния сервиз всъщност ми напомни, че моите проблеми започнаха няколко седмици след рутинен сервиз. Понякога тези проблеми могат да се появят, ако сензорът не е правилно калибриран след извършване на работа по колата, дори и да не е пряко свързан със системата на волана. Бърз съвет от моя опит, опитайте се да не чакате прекалено дълго, за да го проверите. Сгреших и карах с него няколко седмици, което не беше най-умното решение. Макар че обикновено не е опасно в краткосрочен план, по-добре е да се оправи бързо, за да се предотврати евентуално претоварване на други компоненти на волана. Искаш ли да споделя повече подробности за това как протече ремонтният процес? Може да ти помогне да знаеш какво да очакваш, когато го занесеш.

(community_translated_from_language)

Благодаря, това е супер полезно! Да, моля, кажете ми повече за процеса на ремонт, определено бих искал да знам в какво се забърквам. Наистина е успокояващо да чуя, че някой друг е имал подобен опит, особено с вибрациите при завои надясно. Започнах да се притеснявам, че може да е нещо по-сериозно със окачването или кормилната рейка. Мисля, че ще го запиша този седмица, вместо да рискувам да го влоша. Тъй като вашият ремонт струва само около 195 евро и не е бил прекалено сложен, това ме успокои малко. Направихте ли го в оторизиран сервиз на BMW или в независим сервиз? Просто се опитвам да реша къде да заведа моята кола.

(community_translated_from_language)