BMW i8 не пали: Заключване на волана и грешки в системата за достъп

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW i3 Hybrid от 2016 г. миналата година. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което преживях – блокирано кормилно управление, множество съобщения за грешки и проблеми с достъпната система. Основната причина в моя случай беше дефектен сензорен модул на вратата. Тези модули съдържат електронни компоненти, които комуникират с централните системи за заключване и сигурност на автомобила. Когато те се повредят, колата не може правилно да провери наличието на ключа, което води до проблемите с паленето и заключването на кормилното управление, които спомена. Ремонтът го направих в сертифициран сервиз, специализиран в електрониката на BMW. Не беше бърз ремонт, трябваше да поръчат специфични части и да препрограмират системата, но не беше основен механичен проблем. Колата работи перфектно оттогава без повтарящи се проблеми. Ако получаваш кодове за грешки, свързани с достъпната система, силно бих ти препоръчал да отидеш директно в сервиз, специализиран в електрониката на BMW, а не при обикновен механик. Този вид проблем изисква подходящи диагностични инструменти и експертиза на системите на BMW. Успех с ремонта!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като моя проблем. Хубаво е да чуя, че не е било нещо прекалено сериозно. Бихте ли ми казали колко ви струи ремонта накрая? Също така ме интересува дали сте имали други електронни проблеми, след като са го оправили? Другото ми притеснение е колко време колата е била в сервиза, надявам се да не отнеме прекалено много време, тъй като се нуждая от колата си за работа.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се да ти дам актуализация! Наскоро си оправих i3 за същия проблем, с който се бориш. Общата сметка беше 480 € за подмяна на дефектната електроника на дръжката на вратата. Добре похарчени пари, бих казал, тъй като системата за достъп до колата работи безупречно от ремонта. Колата ми беше в сервиза около два дни, за щастие имаха частите на склад. Оттогава не са се появили други електронни проблеми и вече са минали около 6 месеца. Колата пали перфектно всеки път, няма повече съобщения за грешки и заключването на волана работи както трябва. Пълно разбирам притеснението ти за нуждата от колата за работа. И аз се притеснявах за това, но специализираният сервиз за електроника, в който отидох, наистина разбраха спешността и го оправиха бързо. Знам, че може да изглежда като висока цена, но като се има предвид колко сложни са тези системи и по-важното, колко надеждно работи оттогава, мисля, че си е струвало всяко евро. Тази BMW електроника може да е капризна, но веднъж щом се оправи както трябва, има тенденция да си остане оправена! Кажи ми, ако имаш нужда от друга информация!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Всъщност току-що се върнах от механика днес и исках да ви актуализирам. Оказа се, че наистина е бил сензорният блок на вратата, точно както споменахте. Ремонтът отне три дни общо, тъй като трябваше да поръчат частта, но честно казано, не беше толкова лошо, колкото се страхувах. Крайната ми сметка беше малко повече от вашата, около 550 €, но колата работи перфектно сега. Механикът също направи щателен преглед на всички други електронни системи, докато я е имал, което ми даде известен мир на душата. Няма повече съобщения за грешки, воланът се отключва плавно и стартирането е безупречно. Смешното е, че по време на ремонта те откриха малък проблем с окабеляването, който би могъл да създаде проблеми по-нататък, така че го поправиха и безплатно. Много се радвам, че последвах вашия съвет да отида при специалист, а не при общ механик. Те очевидно познаваха работата си с BMW. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, той наистина ми помогна да взема правилното решение!

(Преведено от Английски)