BMW i8 Собственици: Решени ли са проблемите с двигателя и спирането?

Имам известен опит с хибридни автомобили и имах много подобен проблем с моя BMW i3 от 2017 г. Моят приятел всъщност има i4, така че съм доста запознат с хибридите на BMW. Описанието ви звучи точно като това, с което се борих – груба работа на двигателя, спиране, целият пакет. Оказа се, че помпата ми за високо налягане е дефектирала. Трябваше да го занеса в моята доверен сервиз, където я диагностицираха и смениха. Цялото нещо ме струва около 1510 евро, но това отстрани всичките симптоми, които споменахте. Преди да споделя по-конкретни подробности за моя опит с ремонта, бихте ли споделили: Какъв е вашият текущ пробег? Има ли други предупредителни светлини освен тази за проверка на двигателя? Забелязали ли сте необичайно потребление на гориво напоследък? Това ще ми помогне да разбера дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят i8 е на 94612 км и току-що мина сервизния преглед миналия месец. Да, засега няма други предупредителни лампи освен тази за проверка на двигателя. Интересно е, че споменавате високо налягане помпата, определено си струва да се провери. Не съм следил разхода на гориво напоследък, но сега, когато го споменавате, мисля, че може би използва малко повече гориво от обикновено. Имаше ли някакви специфични шумове или симптоми, които потвърдиха, че е помпата във вашия случай? Просто се опитвам да сравнявам бележките, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, като се замисля за моята ситуация с i3, определено имаше някои показателни признаци, които сочеха към високо налягане на горивната помпа. Най-големият показател беше някакъв виещ звук, идващ от моторния отсек, особено при ускорение. Не беше много силен, но щом го забележиш, не можеш да го забравиш. При около 90 000 километра на моята кола, тя започна да се държи както твоята, нестабилният празен ход и загубата на мощност бяха първите признаци. Увеличената консумация на гориво, която забелязваш, е много подобна на това, което и аз изпитах. Спомням си, че зареждах много по-често от обикновено, преди да я оправя. Проблемът с тези хибридни системи е, че са доста чувствителни към проблеми с налягането на горивото. Когато най-накрая я диагностицираха, показанията на налягането бяха много под спецификацията. Механикът ми показа старата помпа, когато я смениха, вътрешните компоненти бяха доста износени. Бърз съвет обаче, ако отиваш в сервиз, помоли ги първо да проверят показанията на налягането на горивото. Това може да ти спести време и пари за диагностика. В моя случай числата не лъгаха и щом новата помпа беше монтирана, сякаш карах различна кола. Празеният ход се изглади, мощността се върна и досадният виещ звук изчезна напълно. Кажи ми какво ще откриеш, много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Сега, когато споменавате виещия шум, всъщност съм чувал нещо подобно по време на ускорението, но не бях сигурен дали просто си въобразявам. Определено ще проверя първо тези показания на налягането, това е наистина умен подход. Ще го запиша в сервиза утре и ще ги помоля специално да погледнат високо налягане помпата. Вашият опит е невероятно полезен, особено след като пробегът ни е доста близък. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите всичко това, чувствам се много по-добре подготвен за процеса на ремонт сега. Ще ви уведомя какво са открили!

(Преведено от Английски)