100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

marthaschulz68

BMW i8 Тракане и дим: Аварийна помощ за хибридна система

Нужна помощ с проблеми с чукане на i8! Имам проблеми с моя BMW i8 Hybrid (2019 г.) с 160 000 км. Двигателят работи в авариен режим със значително намалена мощност. Има неприятни дърпания при ускорение, както и пушек. Колата изписва кодове за грешки и подозирам проблеми с чукане. Имах лош опит с последния си механик, затова се колебая къде да я занеса. Някой има ли подобни симптоми при своя i8? Ще съм благодарен за препоръки за надеждни механици, които разбират от тези хибриди.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден BMW i8 от 2019 г. с 160 000 км пробег има проблеми с тропане, намалена мощност, прекъснато ускорение и пушене, което води до аварийно ограничение и кодове за грешки. Проблемът може да е свързан с натрупване на въглеродни отлагания или износени части. Сертифициран специалист е решил подобни проблеми чрез почистване на въглеродни отлагания и подмяна на части, което е довело до подобрено представяне и елиминиране на тропането и пушенето. Търсенето на компетентен механик, запознат с хибридните автомобили, е от решаващо значение за ефективен ремонт.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

2 коментар(и)

marthaschulz68 (community.author)

Благодаря, че споделихте опита си, това е наистина полезно! Симптомите на моя i8 звучат доста подобни на това, през което сте преминали. Между другото, има ли шанс да си спомняте приблизително колко ви струи цялата ремонтна дейност? И всичко работи гладко след ремонта или сте забелязали някакви други странности? Просто искам да си направя представа какви разходи ме очакват и дали това е решило напълно проблема.

(community_translated_from_language)

marthaschulz68 (community.author)

Благодаря за подробното обяснение! Току-що се върнах от механика, какво облекчение! Намерих сертифициран специалист, който наистина разбираше работата си. Цялостното почистване на въглеродните отлагания, плюс подмяната на няколко износени части, струваха около 550 €. Малко повече от вашите, но моят i8 имаше доста натрупвания. Трябваше да видите лицето ми, когато го карах за първи път след ремонта, чувстваше се като съвсем различна кола! Няма повече тропане, димът е изчезнал и това прекъсващо ускорение е история. Механикът беше супер старателен, дори ми показа почистените части, пълни с мръсотия. Доста невероятно колко много мръсотия може да се натрупа там. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, помогна ми да стисна зъби и да го оправя, преди нещата да се влошат. Тези хибриди може да са сложни, но когато работят правилно, няма нищо подобно на тях. Предполагам, че ще остана с този специалист отсега нататък!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I8