BMW M2 ASC и ABS грешки: Ръководство за отстраняване на неизправности

Здравей! Мога да се съчувствам на проблемите ти с ASC. Миналата година имах подобна ситуация с моя BMW M3 от 2012 г. Симптомите ми съвпадаха перфектно с твоите – неравномерно ускорение, светлините на ASC и ABS оставаха включени и множество кодове за грешки. Оказа се, че релето на ASC е дефектирало, което е повлияло както на контрола на сцеплението, така и на функциите на ABS. Механикът откри корозирали контакти вътре в релейното устройство. В моя случай се наложи да се смени целият контролен модул на ASC, тъй като релето беше интегрирано. Ремонтът беше доста сериозен, тъй като тези системи са от решаващо значение за стабилността и безопасността на автомобила. Определено искаш да се оправи това правилно. Колата ми беше в сервиза два дни, докато те диагностицираха, поръчаха части и завършиха ремонта. Ако симптомите ти са идентични с това, което преживях, бих предложил да потърсиш специалист по BMW, вместо обикновен механик. Тези системи са сложни и се нуждаят от някой, който познава добре електрониката на BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много, че споделихте вашия опит! Това наистина помага, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Моят също се държи по същия начин и се радвам да чуя, че сте го оправили. Ако не ви е проблем да попитам, колко ви струи целия ремонт? Също така, всичко работи безпроблемно след ремонта или сте забелязали някакви други странности? Просто искам да знам какво може да ме очаква с моя M2. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се да те актуализирам за моя опит. Всъщност ми върнаха М3 от механика миналата седмица и с удоволствие ти съобщавам, че предупреждението за ASC е изчезнало напълно. Проблемът беше точно това, което подозирах – дефектно реле ASC. Общата сметка възлезе на 90 € за подмяна на релето и труд, което честно казано не беше толкова лошо, колкото се опасявах. Оттогава М3 ми върви като мечта, няма повече придърпване при ускорение и ASC и ABS работят перфектно. Всички предупредителни лампички са угаснати и колата се чувства много по-стабилна и уверена, особено при ускоряване от място. Честно казано, си струваше всеки цент, за да се оправи както трябва. Като се има предвид колко подобни са твоите симптоми на това, което преживях, бих казал, че вероятно става въпрос за същия вид ремонт. Съветът ми е да го оправиш по-скоро, отколкото по-късно, тези системи са доста важни за безопасността и не си струва да рискуваш с тях. Кажи ми как върви с твоята М2!

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата тази подробна информация! Всъщност току-що се върнах от посещение при специалист по BMW днес. Бяхте абсолютно прав/а за релето ASC, което е виновникът. Механикът откри същия проблем с корозирали контакти и се наложи да се смени целият модул. Ремонтът струваше малко повече от вашия, но поне е оправено сега. Най-хубавата част е, че моят М2 се чувства напълно различно, в добрия смисъл! Няма повече придърпване, предупредителните лампи са изчезнали и се кара толкова плавно. Много се радвам, че не чаках по-дълго да го оправя. Такова облекчение е да имам колата си обратно в нормално състояние. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера това, определено ме спасихте от връщане при първия механик, който не можа да диагностицира проблема правилно.

(Преведено от Английски)