Carly Community
karltaylor1
BMW M4 Срив на ABS: Датчици за скорост или нещо по-лошо?
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
karltaylor1 (Автор)
Току-що ми направиха последното обслужване на 120 503 км и изпитах същите симптоми преди няколко месеца! В моя случай се оказа датчика за скоростта на колелото, много по-евтина поправка от смяната на целия ABS модул. Механикът спомена, че са открили натрупване на мръсотия около датчика, почистили са го старателно и въпреки това са получили кодове за грешки, затова са го сменили. Общата цена беше около 300 лева, включително труда, и това реши и двата проблема с ABS и контрола на сцеплението напълно. Определено си струва да се проверят първо датчиците, преди да се пристъпи към по-големи ремонти. Сега колата работи перфектно гладко отново, типично представяне на M4. Би било добре да се проверят първо тези датчици, много по-често срещан проблем от пълен отказ на ABS модула при тези по-нови модели. Ако сте сръчни с основна диагностика, можете дори сами да проверите връзките на датчика, преди да отидете в сервиза.
(Преведено от Английски)
hannesherrmann3
Благодаря за актуализацията! Да, абсолютно си прав, че първо трябва да се проверят сензорите за скоростта на колелата, жалко, че не го направих, преди да се хвърля директно към смяната на ABS модула. Щяха да ми спестят доста пари! Оглеждайки се назад към случая с моя M3, вероятно трябваше да съм по-тщателен с първоначалната диагностика. Когато се замисля сега, симптомите бяха доста сходни с проблем със сензор. Моят механик може би е побързал да смени целия модул, без да провери напълно сензорите първо. Спомена ли вашият механик кой точно сензор на колелото е причинявал проблема? В тези BMW-та научих, че предните сензори са склонни да се замърсяват по-бързо поради спирачния прах. Оттогава, откакто смених ABS модула си, съм много внимателен да поддържам тези зони на сензорите чисти по време на редовната поддръжка. Също така, фактът, че ти си го оправил за около 300, за разлика от моите 1000 за целия модул... ах! Но ето, учи се от грешките, нали? Поне и двете ни коли се движат гладко сега. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, може би ще помогне на други собственици на M да спестят сериозни пари, като проверяват първо тези сензори!
(Преведено от Английски)
karltaylor1 (Автор)
Благодаря за обратната връзка! Всъщност виновникът беше предният ми десен сензор. Абсолютно си прав за спирачния прах, мой механик спомена същото. Предполагам, че всички учим тези неща по трудния начин понякога! Много съжалявам, че трябваше да преминете през цялата подмяна на ABS модула, това е болезнен удар по портмонето. Започнах да обръщам повече внимание на почистването на тези сензори по време на редовната си рутинна поддръжка. Дори си взех комплект за почистване на сензори, определено си заслужава инвестицията. M4 е невероятна кола, когато всичко работи правилно, и тези малки детайли от поддръжката наистина правят разлика. Човек се учи с тези мощни коли, нали? Следващият път, когато имате проблеми, определено ги накарайте да проверят тези сензори първо. Благодаря за страхотния разговор, винаги е полезно да се общува с други собственици на M, които разбират тези странности. Продължавайте да се наслаждавате на M3!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
hannesherrmann3
Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW M3 от 2020 година миналото лято (имам известен опит в работата с автомобили, но нищо прекалено сложно). Това поведение на ABS/системата за контрол на сцеплението звучи много познато, моята M3 правеше точно същото и беше супер досадно! Занесох я в моята обичайна работилница и след диагностика те откриха, че самият блок за управление на ABS е дефектен. В крайна сметка ме струваше около 1000 евро за подмяната и програмирането, но това реши проблема напълно. Симптомите изчезнаха веднага и колата работи перфектно оттогава. Преди да продължиш обаче, може ли да ми кажеш дали си забелязал други предупредителни светлини или необичайно поведение? Също така, имало ли е някакви скорошни ремонти на спирачната система? Тези подробности биха помогнали да се стесни кръга на проблема, ако се занимаваш със същия проблем, който имах аз. Знам, че BMW-тата могат да бъдат капризни с тези системи, но моята M3 (и предишната ми 3 серия) са били стабилни иначе.
(Преведено от Английски)