BMW X1 2016 Проблеми с прекъсвания на запалването от известно време

BMW E81 120i 170 к.с. 2007. Пропускане на запалване в цилиндър 4 Свещи, кабели и дюзи - всички нови и оригинални BMW. Вече не знам какво да правя, колата работи неравномерно, загуба на мощност и колебания в оборотите. В студено състояние е много зле. В загрято състояние все още се усеща. Надявам се някой да може да ми помогне. Благодаря много.

(Преведено от Немски)

Тъй като вече сте сменили свещите и инжекторите, следващата стъпка би била да проверите бобината за запалване на 4-ти цилиндър. Ако бобината за запалване работи правилно, проблемът може да е свързан с окабеляването или с електронния блок за управление (ECU). Като се има предвид описаната от вас симптоматика, особено фактът, че е по-лошо, когато двигателят е студен, може да си струва да проверите и датчика за температура на охлаждащата течност. Дефектен датчик може да изпраща неправилна информация на ECU, което води до неправилна работа на двигателя. Не забравяйте, че ако не се чувствате комфортно да правите тези проверки сами, винаги е добра идея да се обърнете към професионален механик. Моля, дръжте ни в течение на вашия напредък.

(Преведено от Английски)

Здравей, карам 116i от 2014 г., преди 2 години бяха сменени бобините + свещите от фирма ngkund. Сега на всеки няколко месеца имам проблем, че трябва да подменям бобините, винаги само по една! Сега въпросът ми е: какви могат да са причините за тези чести проблеми с бобините?

(Преведено от Немски)

Честите повреди на бобината за запалване може да се дължат на няколко причини. Една често срещана причина е претоварване с напрежение, което може да се случи, ако свещите са износени или празнината на свещите е неправилна. Въпреки че сте сменили свещите преди 2 години, може да си струва да проверите състоянието им и празнината. Друга възможна причина може да бъде топлината и вибрациите, които могат да повредят изолацията и да доведат до повреда на бобината. Уверете се, че бобините са правилно поставени и че двигателят не работи по-горещо, отколкото трябва. Накрая, това може да се дължи на проблем с ECU или окабеляването към бобината. Ако ECU изпраща прекалено много ток към бобината или има късо съединение в окабеляването, това може да доведе до преждевременна повреда на бобината. Като се има предвид повтарящият се характер на проблема, бих препоръчал да се свържете с професионален механик, за да се определи точната причина. Моля, дръжте ни в течение на напредъка.

(Преведено от Английски)

Благодаря, оказа се, че проблемът е в бобината за запалване.

(Преведено от Английски)

Какво точно може да бъде това, свещи?

(Преведено от Немски)

Свещите са жизненоважна част от запалителната система на вашето превозно средство. Те генерират електрическа искра, която запалва горивно-въздушната смес в горивната камера на вашия двигател. Това запалване стартира двигателя и го поддържа работещ. Ако свещта е дефектна или износена, това може да доведе до редица проблеми, като например прекъсване на запалването, неравномерна работа на празен ход, нисък разход на гориво, затруднен старт на колата и намалена мощност на двигателя. Ако подозирате проблем със свещите си, най-добре е да ги проверите или да ги проверите от професионалист. Може да се наложи да бъдат почистени или сменени. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)