BMW X1 Дизел: Неравномерна работа, загуба на мощност

Здравейте на всички, искам да ви благодаря за полезните съвети и морална подкрепа! Това наистина ми даде надежда. Закарах колата си в сервиз и се оказа, че наистина е бил датчикът на разпределителния вал. Смениха го и оправиха още няколко по-малки проблема. Ремонтът ме струва 190€. Колата ми вече работи по-плавно и лампата за проверка на двигателя също е изгаснала. Радвам се, че този ужас свърши! Още веднъж благодаря за помощта и подкрепата.

(Преведено от Немски)

Здравей, приятелю, наистина не е нужно да се тревожиш. Подобни симптоми имах и аз при моя BMW 3-серия дизел от 2013 г. Отидох в сервиз и при мен трябваше само да се смени дебитомера на въздуха, плюс няколко свещи. Нищо сложно и колата ти след това би трябвало да работи нормално. Светлината за проверка на двигателя звучи, разбира се, ужасяващо отначало, но това често е стандартно, когато нещо с горенето не е съвсем наред. В сервиза със сигурност ще се справят бързо. Успех и не се стресвай!

(Преведено от Немски)

Здравей! Много благодаря за отговора ти. Това малко ме успокоява. Спомняш ли си колко те е струвало всичко накрая? Появи ли се нещо друго с колата оттогава? Благодаря ти предварително!

(Преведено от Немски)

Здравейте на всички, и аз имах подобен проблем. След като механикът ми поправи датчика на разпределителния вал, досега нямам повече проблеми с колата си. Целият ремонт, при който беше сменена и повредена кабелна връзка, ме струва около 155 €. Оттогава колата върви като мечта (и оттогава не е покашляла дори веднъж - шега настрана). Така че не се тревожете, всичко ще бъде наред!

(Преведено от Немски)

Здравейте хора, само ще се включа бързо. Имах подобни проблеми с колата си, когато минах 250 000 км. Възможно е високият пробег на колата ви да е допринесъл за повредата на датчика на разпределителния вал. Тези датчици са склонни да губят точност с времето и високия пробег, което води до описаните от вас симптоми. Проверете го в сервиз. Що се отнася до цената, трябва да очаквате малко повече от споменатите 155€, ако датчикът трябва да се смени. Но ето, по-добре е веднъж да се оправи добре, отколкото да се правят многократни скъпи посещения в сервиз, нали? Успех и не се отказвайте! Все пак не сме от захар.

(Преведено от Немски)

Здравей, току-що свалих капака на цилиндровата глава и сложих шпилките на място. Регулировката е наред. Подозирам, че датчикът е дефектен. Какво мислите?

(Преведено от Френски)

Здравей Килиан, ако подозираш, че сензорът е дефектен, можеш да го провериш, преди да го смениш. Използвай мултицет, за да провериш съпротивлението на сензора. Ако съпротивлението е извън спецификациите на производителя, тогава сензорът вероятно е дефектен и трябва да бъде сменен. Ако обаче сензорът е в рамките на спецификациите, проблемът може да е някъде другаде. Моля, информирай ни за напредъка си. Имаш ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

E90 320d автоматик не пали Грешка разпределителен вал Нов сензор разпределителен вал Въпреки това грешка разпределителен вал, колата не пали Моля за помощ

(Преведено от Немски)

Баданин, ако вече сте сменили сензора за разпределителен вал и колата все още не пали, може да има проблем с окабеляването. Проверете окабеляването и конекторите, водещи към сензора за разпределителен вал, за признаци на повреда или корозия. Ако окабеляването е наред, проблемът може да е в ECU или в механичен проблем със самия разпределителен вал. Най-добре е да го погледне механик, ако не се чувствате комфортно да правите тези проверки сами. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)