BMW X1: Изтощаване на батерията – причини и необходими решения

Здравей! Имам известен опит с BMW (известен опит, работил съм по няколко коли, не съм професионалист). Миналата година имах много подобен проблем с моя BMW X3 от 2017 г. Симптомите бяха точно като твоите – мъртва батерия, предупредителни светлини и слаба електрическа система. Първоначално си помислих, че е просто стара батерия, но се оказа, че е дефектен сензор за батерията. Занесох я в моята доверен сервиз и те я диагностицираха правилно с техните диагностични инструменти. Сензорът не е отчитал правилно състоянието на зареждане на батерията, което е довело до тези проблеми. Ремонтът не беше прекалено сложен, те смениха сензора за батерията и го прекодираха към колата. Общо ме струва около 315 евро, но реши проблема напълно. Оттогава нямам никакви проблеми. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, би ли споделил: На колко години е твоята текуща батерия? Получаваш ли някакви конкретни кодове за грешки? Случва ли се по-често след кратки пътувания или дълги периоди на паркиране? X1 и X3 споделят доста компоненти, така че може би мога да помогна допълнително с повече подробности.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! В момента колата ми (X1) е изминала 144 713 км, а последния й сервиз беше преди около 2 месеца. Батерията е оригиналната от 2019 г., така че може би сте на прав път. Определено е по-слаба, след като колата престои няколко дни, и получавам предупреждения за електрическата система, макар и без конкретни кодове, които да мога да разбера. Мисля, че трябва да отида в оторизиран сервиз, за да я диагностицират, но исках първо да чуя мнението на общността. Наистина оценявам информацията за сензора на батерията, това е нещо, което не бях обмислял!

(Преведено от Английски)

Хей отново! А, след като видях пробега ти и чух, че все още е оригиналната батерия от 2019 г., съм още по-убеден, че може да е подобно на това, което аз преживях. При BMW-тата, особено от Х серията, батерията обикновено се нуждае от смяна на всеки 4-5 години, дори при редовна поддръжка. Моята започна да се държи странно около 130 000 км също. Тъй като спомена, че е по-зле, след като престои няколко дни, това наистина ми напомня за моята ситуация. Отначало просто я палех с бутане и се надявах, че ще се оправи само, но това всъщност не е добре за електрическите системи на тези коли. Общите предупреждения за електрически проблеми, които получаваш, са точно това, което видях, преди да я закарам на сервиз. Бърз съвет от моя опит: когато я занесеш, се увери, че проверят както батерията, ТАКА И сензорната система. Моят механик първоначално искаше само да смени батерията (която наистина беше износена), но настоях за пълна диагностика, въз основа на това, което научих от проблемите на моя X3. Оказа се правилно решение, защото и двете се нуждаеха от внимание. Кажи ми какво ще ти кажат от оторизирания сервиз, много съм любопитен дали се оказва същият проблем. Тези BMW-та могат да бъдат малко капризни с електрическите си системи, но след като го оправите, те са стабилни коли.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за последващите действия! Определено ми даде повече увереност какво трябва да направя следващо. Ще насроча среща с дилърството утре и ще спомена конкретно както проверката на батерията, така и проверката на сензорната система. Много добре е да знам за очаквания живот на батерията от 4-5 години, има логика, тъй като моята е точно в този интервал. Отлагах това, надявайки се, че не е сериозно, но е по-добре да се справя сега, отколкото да се окажа блокиран някъде! Вероятно ще ги накарам да направят пълната диагностика, която предложихте, по-добре е да отделя допълнително време и пари, за да се свърши правилно от първия път. Всъщност е облекчение да чуя, че някой друг е преминал през същото и го е решил. Ще се актуализирам, след като получа диагнозата. Наистина оценявам, че отделихте време, за да споделите опита си толкова подробно!

(Преведено от Английски)