BMW X1: Намалена мощност и проблеми със спиране, необходима е помощ

Здравей! Имам известен опит с BMW и преживях нещо много подобно с моя BMW 5-series от 2011 г. Имах същите симптоми – неравномерен празен ход, загуба на мощност и светнала лампа за проверка на двигателя (CEL). След като се мъчих с мудното реагиране няколко седмици, най-накрая го занесох на моя доверен механик, който диагностицира дефектен DISA клапан. Ремонтът се състоеше в подмяна на целия DISA модул, струваше ми около 280 евро, но колата след това работеше като нова. Интересното е, че приятелят ми с BMW 3-series имаше идентични проблеми. Симптомите, които описваш, са доста типични за дефектен DISA клапан при тези двигатели. Бихте ли споделили пробега си и дали сте правили някакви други ремонти на двигателя напоследък? Това би помогнало да се потвърди дали става въпрос за същия проблем. Също така, получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Тази информация би била наистина полезна.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха първия сервиз миналата седмица и километражът е 64 055 км. Благодаря, че споделихте вашия опит! Това звучи точно като това, през което преминавам. Добре е да знам, че може би има просто решение. Все още не съм сканирал за кодове на грешки, но определено ще го направя. Симптомите започнаха доста внезапно, може би преди 2-3 дни. Вашият проблем също ли се разви толкова бързо? Ще насроча скоро посещение при механик, просто исках да съм по-добре информиран, преди да отида.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, това е почти точно както започна и моят, супер внезапно, сякаш е превключен бутон. Моят всъщност започна да се държи странно около 65 000 км, така че нашите времеви линии съвпадат много добре. Когато за първи път го забелязах, си помислих, че си въобразявам, но в рамките на няколко дни стана много очевидно. Само за да допълня предишния ми опит с ремонта, след смяната на DISA клапана, не съм имал нито един проблем през последната година. Определено си струва да се прочетат тези кодове на грешки, само за да сте 100% сигурни. Вашият пробег и симптоми са толкова сходни с това, с което се справих, че бих заложил пари, че е същият проблем. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да го оправя, забелязах, че симптомите бяха по-лоши, когато двигателят беше студен, особено сутрин. Забелязахте ли нещо подобно? Също така, цената на моя ремонт може да е различна от това, което ще платите, тъй като цените варират, но поне ви дава приблизителна сума, която да очаквате. Уведомете ни какво казват кодовете на грешките, когато ги проверите. Ще бъде интересно да видим дали съвпадат с това, което имах (P1017 в моя случай, ако си спомням правилно).

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! И да, точно сте уцелили за студените стартове! Забелязвам, че определено е по-лошо сутрин, преди двигателят да се загрее. Току-що се върнах от четене на кодовете в местен магазин за авточасти и познайте какво, получих код P1017, точно като вашия! Чувствам се много по-уверен сега какво имам. Ще се обадя на моя механик утре и ще спомена конкретно DISA клапана. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това ми помогна да избегна много потенциални диагностични обикаляния. Вероятно ще продължа с ремонта следващата седмица и е успокоително да знам приблизително какво трябва да очаквам да платя. Все пак ще ги помоля да проверят всичко два пъти, за да съм сигурен, но поне няма да отида напълно сляпо. Още веднъж благодаря за помощта! Такова облекчение е да имам по-добра представа с какво се справям.

(Преведено от Английски)