BMW X2 Многосистемна повреда: Предупредителни светлини и контроли са мъртви

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и имах подобен проблем с моя BMW X1 от 2021 г. Тези предупредителни светлини могат да бъдат доста плашещи, когато светнат едновременно! Имах абсолютно същите симптоми – таблото светна като коледна елха, а контролите на волана напълно отказаха. Закарах я в моята доверен сервиз и се оказа, че е просто дефектна връзка в кабелния сноп на волана. Кабелите не бяха правилно свързани към контролния модул. Ремонтът беше доста елементарен – трябваше да се сменят някои конектори и да се презакрепят кабелите. струваше ми 95 евро и оттогава нямам никакви проблеми. Тези електрически проблеми могат да бъдат коварни! Може ли да ми кажеш дали си забелязал някакви закономерности, когато се появяват тези предупреждения? Например, случва ли се след известно време на каране или веднага при стартиране? Също така, какъв е пробегът ти? Тази информация би помогнала да се установи дали се борим със същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е на 81850 км и му направих сервиз миналия месец. Всъщност забелязах, че тези предупреждения се появяват след около 15-20 минути каране, особено когато съм на магистралата. Определено е притеснително, тъй като колата е сравнително нова. Хубаво е да чуя, че вашият ремонт е бил лесен, дава ми надежда, че може да не е нещо прекалено сериозно. Вашият механик спомена ли дали това е често срещан проблем при по-новите BMW? Може би ще го занеса в сервиза този седмица, за всеки случай.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Добре е, че се чухме отново за тези предупредителни светлини. Да, моят BMW имаше подобно поведение – светлините изскачаха по време на шофиране по магистралата. Интересното е, че механикът ми спомена, че това се превръща във все по-често срещан проблем при по-новите BMW, особено серията X. Само за да добавя към предишния си опит, след като поправиха проблема с кабелния сноп, те установиха, че топлината от моторния отсек е причинявала леко разширяване на някои от материалите на конекторите, което обяснява защо това се случваше най-вече след известно време на шофиране. Вероятно затова и при теб се появява след 15-20 минути каране. Тъй като километражът ти е доста подобен на моя, когато имах проблема (моят беше около 78 000 км), определено бих го проверил. Наистина странно е, че при теб това се случва веднага след сервиз; може би си струва да споменеш това на сервиза. Възможно е да са разбъркали нещо, докато са правили друга работа. Дръж ме в течение какво открият! Много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем с кабелния сноп. Тези модерни коли с цялата си електроника могат да бъдат доста капризни понякога.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Много е интересно това за топлината от моторния отсек, която влияе на конекторите, напълно логично е защо се случва след известно време на каране. Прави сте, странно е, че това започна да се случва точно след сервиза. Току-що си записах час за следващия вторник и специално им споменах проблема с кабелния сноп. Ще се уверя, че ще им разкажа и за времето на появяване на предупрежденията. Супер полезно е да знам и за разходите ви за ремонт, поне знам, че не ме очаква нещо астрономически скъпо, ако проблемът е същият. Всъщност е облекчение да чуя, че това е донякъде често срещано при по-новите BMW-та, а не само моята кола да се държи странно. Определено ще ви обновя, след като си взема колата от сервиза. Много ви благодаря, че отделихте време да споделите своя опит, това ме накара да се чувствам много по-спокойна за цялата ситуация!

(Преведено от Английски)