BMW X2 Загуба на мощност: Симптоми и решения за DISA клапана

Здравей! Имам известен опит с BMW. Миналата година имах подобен проблем с моя BMW X1 от 2017 г. Тези симптоми звучат точно като това, през което минах, беше супер досадно, особено загубата на мощност и грубия празен ход. В моя случай виновникът беше клапанът DISA. Занесох го в моя сервиз и те го потвърдиха след диагностика. Цялото устройство DISA се нуждаеше от подмяна. струваше ми около 280 евро, но реши всички проблеми, двигателят работи гладко оттогава. За да бъда по-прецизен, бихте ли споделили повече подробности за вашия X2? Например пробега и кога са започнали тези симптоми? Също така, какви специфични кодове на грешки получавате? Това ще помогне да се потвърди дали е същият проблем, който имах с моя X1. Бърз съвет: Не чакайте твърде дълго с това. Когато моят клапан DISA започна да се поврежда, отлагането на ремонта само влоши симптомите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тази информация за вашия X1! Току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец при 142878 км и тези симптоми започнаха да се появяват преди около две седмици. Получавам кодове на грешки P0015 и P1017, което изглежда съвпада с това, което сте описали. Много е полезно да чуя за вашия опит, това ме кара да бъда по-уверен, че проблемът е в DISA клапана. Забелязахте ли някакво подобрение в разхода на гориво след ремонта? Моят напоследък гори гориво като луд.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Добре е да чуя от теб. Да, когато оправих моя X1, определено забелязах голяма разлика в разхода на гориво, беше като ден и нощ! Преди ремонта колата ми гълташе гориво като луда, вероятно 20-25% повече от обикновено. След смяната на DISA клапана, всичко се нормализира след няколко пълнения на резервоара. Тези кодове на грешки, които получаваш (P0015 и P1017), са точно същите, които имах аз. Това е почти класически случай на повреда на DISA клапана. Знаеш ли какво е смешното? Аз също забелязах проблемите точно след като колата мина около 140 000 км, изглежда това е често срещан пробег, при който тези проблеми се появяват при нашите модели. Само за информация, когато оправих моята, механикът ми показа стария DISA клапан, и беше доста запушен. Очевидно си струва да се провери по време на редовната поддръжка, след като преминете 100 000 км, за да се хванат евентуални проблеми рано. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах, така че съм доста сигурен, че имаш същия проблем. Бърз въпрос, забелязал ли си някакъв странен свистящ звук от моторния отсек? Това беше друго нещо, което изпитах, точно преди нещата да се влошат сериозно.

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за цялата тази подробна информация! Това наистина помага да се потвърди това, което подозирах. Всъщност, сега, когато го споменавате, чувам слаб свистящ звук, особено при студени стартове, не му обърнах голямо внимание досега. Интересно е, че вашият разход на гориво се е върнал към нормалното след ремонта. Това е облекчение, защото в момента харча прекалено много за гориво. Определено ще го оправя скоро, няма смисъл да чакам и да влошавам нещата. Малко се укорявам, че не съм го проверил по време на последния сервиз, но поне сега знам какво да търся в бъдеще. Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Мисля, че ще го запиша за ремонт следващата седмица, преди да се влоши. Още веднъж благодаря за цялата помощ!

(Преведено от Английски)