BMW X3 Проверка на двигателя: Проблем с кислородния сензор?

Здравей! Имам известен опит с BMW, не съм професионален механик, но съм се справял с доста проблеми. Миналата година имах много подобен проблем с моя BMW X1 от 2015 г. Имах същите симптоми, които описваш – светва лампа за проверка на двигателя, по-висок разход на гориво. Първоначално си помислих, че е сензора за кислород, но се оказа, че е просто хлабав контакт в кабелния сноп към сензора. Занесох го в моя сервиз и те откриха, че един от кабелите се е разхлабил с времето. Ремонтът струваше 95 евро, предимно труд за откриване и поправяне на контакта. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети, може ли да споделиш кода на грешката, който е записан? Също така, колко километра е изминал твоят X3? Тези детайли ще помогнат да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз. Надявам се това да помогне! Кажи ми, ако имаш нужда от повече информация.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е изминал 170 083 км, и сте прави, може да е проблем с кабелите. Кодът на грешката, който получавам, е P0171 (система твърде бедна). Забелязах, че колата работи малко неравномерно на празен ход, което забравих да спомена в първия си пост. Вашата хлабава връзка причини ли неравномерен празен ход? Последния ми сервиз беше преди около 2 месеца и тогава всичко беше наред.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря за споделянето на тези подробности. А, да, кодът P0171 и неравномерната работа на празен ход всъщност ме карат да мисля, че това може да е различно от моя проблем с окабеляването. Моят X1 никога не е имал неравномерна работа на празен ход при разхлабена връзка. Като се връщам назад към историята на колата си, всъщност имах код P0171 по-късно и се оказа, че тогава моят O2 сензор наистина е бил дефектен. Колата ми имаше около 165 000 км, когато това се случи. Неравномерната работа на празен ход и повишеният разход на гориво бяха точно същите симптоми. В крайна сметка смених сензора за около 280 евро, включително труда. Само за да съм сигурен обаче, проверявали ли са въздушния ви филтър по време на сервиза преди 2 месеца? Запушен въздушен филтър понякога може да причини подобни симптоми, но като се има предвид пробегът на вашия X3, бих заложил на O2 сензора. Моят започна да се поврежда около същия километраж. Уведомете ме какво откриете в крайна сметка. Ако е O2 сензора, ремонтът е достатъчно лесен и не би трябвало да отнеме повече от няколко часа.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробния отговор! Това е наистина полезно, особено след като колите ни имаха толкова сходен пробег, когато се появиха проблемите. Те наистина смениха въздушния филтър по време на последния ми сервиз, така че се съмнявам, че това е проблемът. Убедихте ме да проверя кислородния сензор, симптомите съвпадат перфектно с това, което сте преживели. Ще си запиша час при механика си утре. Цената от 280 евро ми дава добра представа какво да очаквам. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит и да преминете през възможностите с мен. Определено ще актуализирам форума, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем!

(community_translated_from_language)