BMW X3 Загуба на мощност и светване на лампата за неизправност: Предупреждение за дефектен каталитичен конвертор NOx

Миналата година имах почти идентични симптоми с моя BMW X5 от 2020 г. Изпускането на ауспуха причиняваше загуба на мощност и задействаше контролната лампа на двигателя. След проверка се оказа, че уплътнението на ауспуховия колектор е напълно повредено, а самият колектор е напукан. Механикът откри, че изпускането се е случвало точно преди каталитичния конвертор. Това всъщност беше доста сериозно, тъй като отработените газове изтичаха, преди да достигнат системите за контрол на емисиите. Колекторът и уплътнението трябваше да бъдат подменени, а те трябваше да проверят катализатора за повреди от прекомерната топлина. Колата ми работи много по-добре сега, пълната мощност е възстановена и преминах емисионния тест без проблеми. Не чакайте твърде дълго, за да го проверите. Тези течове могат да повредят други компоненти, ако се оставят без внимание. Уверете се, че сте ги помолили да проверят налягането на цялата ауспухова система, за да открият всички потенциални точки на изтичане.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, през което преминавам в момента. Просто съм любопитен, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми? Опитвам се да си представя какви разходи ме очакват и дали това ще реши проблема завинаги. Благодаря!

(Преведено от Английски)

Хей! Радвам се, че можах да помогна. Всъщност, аз оправих всичко едва миналия месец. Общата щета беше 265 € за отстраняване на теча на ауспуха, което не беше толкова лошо, колкото първоначално се опасявах. Механикът също откри и отстрани проблема със стареенето на катализатора за съхранение на NOx, докато е бил там, което беше бонус. От ремонта, моята X5 върви като мечта, няма повече загуба на мощност, лампата за проверка на двигателя е изгаснала и мърка като коте. Не съм имал нито един проблем оттогава. Емисиите са перфектни сега, така че това е още едно нещо, за което не е нужно да се тревожа. Само се увери, че получиш щателен диагноз, предишният ми механик напълно пропусна проблема с катализатора NOx, което можеше да доведе до повече проблеми по-късно. Но честно казано, след като го оправите правилно, трябва да сте готови. Моята се чувства като съвсем различна кола сега!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря, че се отзова. Исках само да те актуализирам, откакто оправих колата си. Няма да повярваш, но се оказа такова облекчение! Закарах я при нов механик, когото открих чрез... Те направиха пълна диагностика и откриха както теч в ауспуха, така и износен каталитичен конвертор. Цялото нещо ме струва около 1200 евро, но честно казано, си струваше всяко евро. Те смениха и двата компонента и разликата е като земя и небе. Моят BMW сега върви супер гладко, няма повече светлина за проверка на двигателя, върна си цялата си мощност, а най-хубавото е, че мина емисионния тест с отличен резултат миналата седмица. Просто се радвам, че не чаках по-дълго да го оправя. Механикът спомена, че можех да се сблъскам с по-сериозни проблеми, ако бях продължил да карам колата в това състояние. Оттогава, а са минали около три седмици, не съм имал никакви проблеми. Двигателят звучи много по-добре, няма повече странни шумове, когато ускорявам! Още веднъж благодаря за помощта ти по-рано. Наистина ми помогна да разбера с какво се справям, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)