BMW X3: Срив на климатичната система – проблеми и решения за задните вентилационни отвори

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X5 от 2016 г. миналото лято. Аз съм любител-майстор с някакъв основен опит в работата по автомобили (главно смяна на масло и обикновена поддръжка). Симптомите бяха точно като твоите – проблеми с климатика и задните отвори за вентилация не работеха правилно. Занесох го в моята доверен сервиз и те откриха дефектна връзка в модула за управление на вентилацията. Кабелът се беше разхлабил с времето, което причини тези странни проблеми с управлението. Общият ремонт струваше 95 евро, главно разходи за труд за достъп и поправяне на връзката. Преди да мога да предложа по-конкретни съвети, можеш ли да ми кажеш: Климатикът ти работи прекъснато или изобщо не работи? Имаш ли някакви специфични кодове за грешки? Забелязал ли си някакви необичайни шумове от вентилационната система? Между другото, моята BMW X1 имаше подобен проблем, така че изглежда се появява при различни модели. Уведоми ме за тези подробности и може би ще мога да помогна повече!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят X3 има 162455 км на километража и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Климатикът вече е напълно мъртъв, но работеше прекъсващо около седмица, преди да се повреди напълно. Няма необичайни шумове, но получавам код на грешка 'P0532' на таблото. Вашият опит със слабото свързване е интересен, определено звучи подобно на това, с което се справям. Ще го проверя от механик, тъй като електрическите проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране. Наистина се надявам да е просто проблем със свързването, като вашия, а не нещо по-сериозно с компресора.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Съжалявам, че X3-ката ти все още ти създава проблеми. Четенето за твоя код на грешка P0532 всъщност ми напомня нещо, моят X5 показваше същия код, преди всичко да спре напълно. Първоначално си мислех, че може би е само клапанът за задно вентилиране, но когато се задълбочихме с механика, открихме, че е малко по-сложно. В моя случай, P0532 сочеше проблем със сензора за ниско налягане на хладилния агент. За разлика от това, което първоначално предполагах за просто хлабава връзка (което беше част от проблема), ние открихме малък теч в системата, който причиняваше спада на налягането. Това обяснява защо моят работеше прекъсващо, преди да се повреди напълно, точно както твоят прави сега. Окончателният ремонт се оказа по-скъп от просто хлабавата връзка, която споменах преди, трябваше да се смени сензора и да се поправи теча. Но ето добрите новини: не беше толкова скъпо, колкото подмяната на целия компресор, за което първоначално се притеснявах. Бърз съвет: тъй като твоят има подобен пробег на моя, когато това се случи (моят беше около 155 000 км), нека проверят цялата климатична система, докато са там. Тези проблеми са склонни да се появяват около този пробег при тези модели. Кажи ми какво открие механикът ти, много съм любопитен дали се окаже същият проблем като моя!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за допълнителната информация! Това е наистина много полезно да знам, че кодът P0532 е свързан с датчика за налягане на хладилния агент във вашия случай. Току-що се обадих на моя механик и насрочих час за утре сутринта. Уверих се, че споменах както кода на грешката, така и вашия опит с изтичането на хладилен агент, той изглежда смята, че това е солидна отправна точка. Честно казано, е такова облекчение да чуя, че в случая ви не е пълен отказ на компресора. Много се притеснявах за потенциалната цена на това! Приликата в километража също е интересна, има смисъл тези проблеми да започнат да се появяват приблизително по едно и също време. Определено ще ги помоля да направят щателен преглед на цялата климатична система, докато я гледат. Ще ви държа в течение какво открият. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това ми помогна да се чувствам много по-информирана преди ремонта. Пръсти кръстосани, че е само датчикът и малък теч, както беше вашият!

(Преведено от Английски)