BMW X4 Кошмарът при студен старт: Инжектор или нещо повече?

Имах почти идентични симптоми с моя BMW X3 от 2018 г. миналата зима. Неравномерният празен ход и трудните стартове бяха истинска мъка, особено в студени сутрини. Оказа се дефектен инжектор за гориво в цилиндър 2. Когато го занесох в гаража, те пуснаха диагностика и откриха, че инжекторът не разпръсква горивото правилно, което води до неравномерно разпределение на горивото. Беше доста сериозно, тъй като лошите инжектори могат да повредят други компоненти на двигателя, ако не се поправят. Моят механик ми показа как старият инжектор имаше натрупване на въглерод и не се отваряше/затваряше правилно. Те трябваше да заменят проблемния инжектор и да почистят останалите. Те също провериха налягането на горивото и почистиха горивната релса, докато бяха в това. Цялата работа отне около един ден, но си заслужаваше. Колата пали перфектно сега, дори в студено време, а разходът на гориво се е върнал към нормалното. Като се има предвид вашите симптоми, особено прекомерният разход на гориво при студен старт, определено бих проверил инжекторите скоро. Това не е нещо, което искате да пренебрегнете.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това звучи точно като това, с което се справям. Наистина е полезно да знам, че в случая е бил инжектора за гориво. Спомняте ли си приблизително колко сте платили за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта или сте забелязали други проблеми?

(community_translated_from_language)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. Откакто смених дефектния инжектор за студен старт, моята Х3 върви като мечта. Общата сметка е 515 € за смяна на инжекционния клапан, добре похарчени пари, ако питате мен! Ремонтът всъщност беше доста лесен, след като идентифицираха проблема. Няма нито един проблем оттогава, пали перфектно всяка сутрин, няма повече грубо празен ход и разходът ми на гориво се е върнал към това, което трябва да бъде. Честно казано, е като да имам различна кола в сравнение с преди. Механикът свърши страхотна работа, обяснявайки всичко, и дори ми показаха стария инжектор, беше доста запушен. Ако изпитвате подобни симптоми, определено бих ви препоръчал да го проверите по-скоро, отколкото по-късно. Тези неща са склонни да се влошават (и да стават по-скъпи), ако ги оставите твърде дълго. Просто се уверете, че намерите добър механик, който познава BMW горивните системи. Вярвайте ми, това прави огромна разлика!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Последвах вашия съвет и най-накрая занесох моя X4 на BMW специалист. Бяхте абсолютно точни, наистина проблемът беше в инжектора за студен старт. Механикът откри значително натрупване на въглерод, точно както в случая ви. Ремонтът струваше малко повече, отколкото очаквах, но си заслужаваше напълно. Те замениха дефектния инжектор и направиха щателно почистване на горивната система. Колата сега работи невероятно, пали мигновено, дори в студени сутрини, а грубият празен ход е изчезнал напълно. Такова облекчение! Механикът всъщност ми показа стария инжектор, той беше в доста лошо състояние. Много се радвам, че не чаках повече, за да го оправя. Благодаря ви отново, че споделихте вашия опит, той ми даде тласъка, от който се нуждаех, за да реша този проблем, преди да се превърне в по-голям!

(community_translated_from_language)