BMW X4 Светлина на двигателя и загуба на мощност: Проблеми с колектора?

Здравей! Имам известен опит с BMW. Миналата година имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2019 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което преминах – мудно ускорение и ужасен разход на гориво. Закарах го в моята доверен сервиз, където откриха голям вакуумен теч. След диагностика откриха пукната тръба близо до всмукателния колектор. Общият ремонт ми струва около 235 евро, но колата сега работи като нова. Струва си всяка стотинка! Преди да предложа нещо конкретно, би ли споделил: Някакви необичайни звуци при ускоряване? Проблемът започна ли внезапно или постепенно? Забелязал ли си някакво странно поведение на празен ход? Между другото, ако притежаваш X4 M40i, настройката е доста подобна на моя стария X3, така че може би мога да дам по-конкретни насоки.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря за подробния отговор! Имам само 11032 км от последното ми обслужване. Всъщност да, забелязах леко свистене по време на ускорение, а празният ход е малко груб напоследък. Проблемът започна постепенно през последната седмица. Първоначално си помислих, че е просто лошо гориво, но се влошава. Вашият опит с вакуумния теч е доста интересен, може би си струва да се провери. Ще е облекчение, ако и в моя случай е просто спукана маркуч. Симптомите звучат много сходно. Ще го проверя в сервиза утре. Наистина оценявам помощта и съветите ви!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за последващите действия. Този свистящ звук, който спомена, определено ми е познат, точно това чух и аз, преди да открия теча в вакуума. Само с 11 000 км от последния ви сервиз, бих бил наистина изненадан, ако е сензорът за налягане на колектора. Според моя опит, когато сензорът се повреди, обикновено не се чува този свистящ шум. Течът във вакуума е по-логично обяснение, като се имат предвид всичките ви симптоми, особено неравномерната работа на празен ход. Когато поправях моя X3, механикът ми показа напукания маркуч, едва се виждаше с невъоръжено око, но беше достатъчен, за да причини всички тези проблеми. Бърз съвет: ако отивате в сервиза утре, опитайте да обърнете внимание дали свиренето се усилва, когато увеличавате оборотите на двигателя. Това помогна на моя механик да определи по-бързо местоположението на теча. Добрата новина е, че ако е теч във вакуума, както беше при мен, обикновено е доста лесно за отстраняване. Дръжте ни в течение какво открият, наистина съм любопитен да разбера дали имате същия проблем, както аз. Винаги се радвам да споделя повече подробности за моя опит, ако имате нужда от тях!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази полезна информация! Наистина е успокоително да чуя вашия опит и определено ще следя за промени в този свистящ звук, преди да отида на сервиз. Вие сте прави, симптомите са невероятно сходни с това, което сте преживели. Сега като се замисля, свиренето наистина сякаш става по-забележимо при по-високи обороти, точно както споменахте. Чувствам се много по-уверен за посещението в сервиза утре, поне сега мога да ги насоча в правилната посока с възможността за вакуумен теч. И ако се окаже само спукан маркуч, както в твоя случай, това би било огромно облекчение както за портмонето ми, така и за спокойствието ми! Определено ще актуализирам тази тема, след като се оправя. Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите своя опит и съвети. Това е точно онзи първоизточник на информация, на който се надявах, когато публикувах този въпрос!

(Преведено от Английски)