BMW X4: мистерията с гасенето – вторичната въздушна помпа е полудяла

Имах същия проблем с моя BMW X3 от 2011 г. миналата година. Симптомите бяха идентични – гаснене на двигателя, придърпване и това досадно поведение на вторичната въздушна помпа. Оказа се, че свързващият маркуч от помпата към въздушния клапан е повреден, имаше пукнатини и не уплътняваше правилно. Това причиняваше нестабилен въздушен поток и задействаше индикаторната лампа за проверка на двигателя. Моят механик го откри по време на тест за налягане. Не е катастрофален проблем, ако се отстрани своевременно, но оставянето му непроверено може да доведе до по-големи проблеми с емисионната система и работата на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на маркуча и проверка на работата на клапана. Смешното е, че първоначално си мислех, че проблемът е нещо по-сериозно с блока за управление на двигателя. Ако вашите симптоми съвпадат с моите, проверете първо тази връзка на маркуча. Добър механик трябва да може да го диагностицира с подходящ тест за налягане.

(Преведено от Английски)

Здравей! Това е наистина полезна информация за проблема с маркуча. Имам почти същия проблем с моя X4 в момента. Имаш ли нещо против да попитам колко в крайна сметка си платил за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта или си забелязал други проблеми? Просто искам да си направя представа колко може да струва и дали този ремонт действително го решава окончателно.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се, че можах да те насоча в правилната посока. Всъщност, миналата седмица си взех колата от сервиза, те оправиха досадния проблем с въздушния клапан и ме струваше 175€ за цялата работа. Те откриха точно това, което подозирах – маркучната връзка от помпата към клапана беше скъсана. Колата сега върви като мечта! Няма повече придърпване, няма заглушаване и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Допълнителната въздушна помпа също работи перфектно, включва се нормално, когато трябва, и спира, когато трябва. Такова облекчение след цялата тази суматоха! Честно казано, бях притеснен, че може да е нещо много по-скъпо, така че съм доста доволен от резултата. От ремонта мина около седмица и съм изминал доста километри без никакви проблеми. Ако вашите симптоми съвпадат с моите, вероятно ще ви струва подобна цена за ремонт. Просто се уверете, че направят правилен тест за налягане, за да потвърдят, че проблемът е същият. Вярвайте ми, да го оправите правилно си струва всяко стотинко, няма повече стрес всеки път, когато палите колата, чудейки се дали ще се развали!

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте своя опит с ремонта! Накрая вчера успях да проверя X4-ката си и вие бяхте абсолютно прави. Имах същия проблем с маркуча, макар че моят ремонт струваше малко повече - 220€. Все пак, много по-добре от това, което се опасявах! Такова облекчение е да карам без това постоянно безпокойство. Няма повече неочаквано гасене или придърпване, а двигателят работи супер плавно. Днес дори го изкарах на по-дълго пътуване, само за да се уверя, че всичко е наред. Най-хубавата част? Тъй досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изчезна! Механикът, който намерих, свърши фантастична работа, много по-добре от предишния ми. Показаха ми повредения маркуч и ми обясниха всичко ясно. Много се радвам, че попитах тук и получих вашия съвет за теста на налягането, спестих си вероятно ненужни скъпи ремонти. Благодаря отново, че ми помогнахте да разреша този проблем. Понякога тези проблеми с колата изглеждат огромни, докато не намерите някой, който се е справял със същото!

(Преведено от Английски)