BMW X5 не пали, мигаща светлина на имобилайзера

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2019 г. миналата година. Имам известен опит в работата с коли, но проблемите с имобилайзера са доста сложни. Симптомите бяха точно като твоите – колата не палеше както трябва и тази досадна лампичка на имобилайзера непрекъснато мигаше. Оказа се, че програмирането на ключа е объркано. Опитах обичайните неща, като смяна на батерията на ключа, но това не помогна. Занесох я в моята обичайна работилница и те препрограмираха ключа. струваше ми 45 евро и реши проблема напълно. Нямам никакви проблеми оттогава. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, би ли споделил: Опита ли да използваш резервния си ключ? Има ли други предупредителни лампички на таблото? Наскоро сменял ли си или ремонтирал ли си нещо, свързано с електрическата система? Това ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец при 192 020 км и се сблъсквам със същия досаден проблем. Всъщност пробвах както основния, така и резервния си ключ, но без успех. Няма други предупредителни светлини, освен тази досадната за имобилайзера. Наскоро не съм правил никакви електронни поправки, просто започна да се случва от нищото миналата седмица. Вашето решение с препрограмирането на ключа звучи обещаващо и много по-добре от това, което си представях. Успяха ли да го оправат същия ден в сервиза? Наистина се надявам да е само проблем с програмирането, както при вас, а не нещо по-сериозно със самата система на имобилайзера.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, звучи точно като това, с което се борих. Когато и двата ключа не работят, това обикновено е силен знак, че проблемът не е само в ключовете, а може да е свързан със самия блок за управление на имобилайзера. Но не се притеснявайте прекалено много, в моя случай го оправиха още същия ден. След като споменах препрограмирането на ключовете в последния си отговор, всъщност разбрах, че проблемът ми е малко по-сложен. В сервиза откриха, че антената на имобилайзера около ключалката за запалване е дефектна. Ето защо дори препрограмираният ми ключ не го реши напълно в началото. В крайна сметка те смениха антената и след това препрограмираха и двата ключа. Общото време за ремонт беше около 4 часа, но по-голямата част от това беше чакането на частите. Самата работа беше доста бърза. струваше повече от самото препрограмиране на ключа, което споменах първоначално, около 280 евро общо, но си заслужаваше всяко стотинко, за да се оправи правилно. Бърз съвет: дръжте ключовете си далеч от други електронни устройства, докато не се оправи това. Моят механик спомена, че понякога силните електромагнитни смущения могат да се намесят в сигнала на ключа и да направят проблема да изглежда по-лош, отколкото е. Кажете ми как върви, любопитно ми е дали вашият X5 има същия основен проблем, който имаше моят X3.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Наистина е полезно да знам, че антеновият пръстен може да е виновникът. Всъщност забелязах, че понякога, когато държа ключа по-близо до кормилната колона, изглежда реагира малко по-добре, което ме кара да мисля, че може да сте открили нещо с проблема с антената. Определено ще спомена това на сервиза, когато го занеса утре. Току-що осъзнах, че държах ключовете си точно до лаптопа и телефона си на бюрото, може би това е влошавало нещата, както споменахте! Ще ги държа отделно за момента. Наистина ви ценя, че отделихте време да споделите вашия опит, особено частта за времето и разходите за ремонт. Най-малкото сега знам какво да очаквам и няма да изпадам в паника, ако ми кажат, че е антеновият пръстен. Ще ви обновя, след като го проверя. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)