BMW X5 Неравномерен Ход на Празен Ход: Проблеми с Лагерите или Нещо По-Сериозно?

Здравей! Имах същите симптоми на моя BMW X3 от 2015 г. миналата година – груб празен ход и тези досадни вибрации навсякъде. Първоначално си помислих, че са лагерите на двигателя, но се оказа, че е дефектна бобина за запалване и контакт на свещта. Скенерът показваше подобни кодове. Когато го занесох в сервиза, те откриха, че две бобини са дефектни, а клемите на свещите са корозирали. Не беше голям ремонт, но ако го бях оставил неремонтирано, можеше да доведе до по-сериозни проблеми с двигателя. Те смениха всички бобини и свещи, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което описах, бих ви предложил да го проверите скоро. Ремонтът отстрани всички проблеми с вибрациите и двигателят работи гладко сега. Уверете се, че отидете при някой, който е специалист по BMW, те ще знаят точно какво да търсят при тези често срещани проблеми. Надявам се това да ви помогне с решението. Поздрави!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Бихте ли могли да ми кажете приблизително колко сте платили за смяната на бобините и свещите? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми след като сте го оправили? Просто искам да си направя представа какви разходи ме очакват и дали поправката е била трайна.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Страхотно е да чуя от теб! Просто исках да те актуализирам за ситуацията с моя X3. След като го провериха както трябва, се оказа, че първоначалната ми диагноза е била малко неточна, макар че имаше някои проблеми с бобините, главният виновник всъщност беше дефектен двигателен тампон, който причиняваше тези вибрации. Механикът го забеляза веднага. Ремонтът премина много добре и с радост съобщавам, че колата ми се движи гладко като коприна сега, няма повече тресене или странни вибрации! Ремонтът на двигателния тампон промени всичко. Общата сметка възлезе на 95€ за отстраняване на дефектна кабелна/буксирна връзка, която също беше част от проблема. От ремонта преди около 8 месеца не съм имал нито един проблем. Колата се справя отлично! Съветът ми е да провериш твоята по-скоро, отколкото по-късно, тези неща са склонни да се влошават (и да стават по-скъпи), ако ги оставиш твърде дълго. Кажи ми как върви с твоя X5! Винаги се радвам да споделя повече подробности за моя опит, ако ти трябват. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване! Всъщност току-що се върнах от реномиран механик днес. Оказа се, че моята ситуация е доста различна от вашата. Вибрациите идваха от износен обтегач на веригата за синхронизация, а не от лагерите на двигателя, както първоначално предполагах. Ремонтът беше по-скъп, отколкото очаквах, струваше ми около 800 долара, но поне проблемът е решен сега. Механикът също забеляза и отстрани малък теч на масло, докато беше зает с това, което беше бонус. След като го караха вкъщи, определено мога да усетя разликата. Колата се движи супер гладко сега, няма повече странни вибрации или грубо празен ход. Много се радвам, че не чаках по-дълго, за да го проверя. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, това ми даде тласъка, от който се нуждаех, за да го занеса при професионалист. Въпреки че проблемите ни се оказаха различни, получаването на експертна помощ определено беше правилният ход. Ще актуализирам групата, ако се появи нещо друго! Най-добри пожелания!

(Преведено от Английски)