BMW X5 - Тръскане и загуба на мощност: Какво е истинското решение?

Здравей! Имах много подобен проблем с моя BMW X3 xDrive28i от 2016 г. миналия месец. Симптомите съвпадат точно с това, което описваш – неравномерно ускорение и забележима загуба на мощност. Оказа се, че проблемът е причинен от чип за тунинг от трета страна, който предишният собственик е инсталирал. Тези модификации от втори пазар могат да се намесят в системата за управление на двигателя. Диагностиката показа множество пропуски на запалване и неправилни показания за горивната смес. Трябваше да се ресетне електронния блок за управление на двигателя до фабричните настройки и да се премахне чипа за тунинг напълно. Механикът също трябваше да почисти дюзите и да замени два бобини за запалване, които бяха повредени от неправилния тунинг. Беше доста сериозна работа, която отне два цели дни в сервиза. Колата сега работи перфектно, плавно ускорение и правилно подаване на мощност, както трябва. Силно бих препоръчал да я проверите от сертифициран специалист по BMW, който може правилно да диагностицира дали има някакви повреди, свързани с тунинг, на компонентите на двигателя. Просто се уверете, че който и да работи по нея, знае как да се справя с тези проблеми, свързани с тунинг, тъй като не всички механици са запознати с отмяната на модификациите от втори пазар.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като симптомите звучат точно като това, с което се справям. Определено ще го проверя за каквито и да е модификации на пазара, въпреки че съм първи собственик, така че се надявам това да не е проблемът. Просто се чудя, спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? И всичко ли работи безпроблемно оттогава или забелязахте други проблеми? Моят X5 беше страхотен досега, така че се надявам да го върна в нормалното му състояние, без да се размина с голяма сума.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Чудесно е да ви дам актуализация, оправих колата и сега върви като мечта! След като я занесох при механика миналата седмица, те откриха точно това, което подозирах – всъщност това беше допълнителният чип за тунинг, който причиняваше цялата драма. Общата сметка възлезе на 180 € за премахване на чипа и връщане на всичко към фабричните настройки. Доста разумно, като се има предвид цялата суматоха, която причиняваше! Оттогава не съм имал нито един проблем, няма повече придърпване, мощността е нормална и този досаден код на грешка е изчезнал завинаги. Карам я всеки ден от около две седмици и честно казано, сякаш е различна кола. Плавно като коприна и отзивчива, точно както трябва да бъде един BMW. Много се радвам, че я оправих, преди да може да причини сериозни щети на двигателя. Само още един съвет, ако откриете, че е направен някакъв чип тунинг на вашата, не чакайте да го оправите. Тези неофициални модификации могат наистина да объркат нещата, ако се оставят без надзор. Определено си струва да се направи правилна диагностика от някой, който разбира от BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробната обратна връзка! Всъщност току-що се върнах от механика днес и исках да споделя опита си, тъй като бяхте много отзивчиви. Оказа се, че моята ситуация е различна от вашата, всъщност проблемът е бил в дефектна горивна помпа. Механикът ми показа как не поддържа правилното налягане, което обяснява потрепванията и загубата на мощност. струваше ми около 450 за части и труд, но честно казано, си заслужаваше всяко стотинче. Те го оправиха за един ден и разликата е огромна. Колата се движи перфектно сега, няма повече потрепвания, пълна мощност е възстановена и кодът на грешката е история. Много се радвам, че не чаках по-дълго, за да я проверя. Намерих наистина страхотен механик, супер прозрачен за всичко, което е направил, и дори ми показа старата помпа, за да обясни какво се е объркало. След този ужасен опит с последния ми механик, е такова облекчение да намеря някой надежден, който знае какво прави с BMW. Понякога лошите преживявания ни водят до по-добри варианти!

(Преведено от Английски)