BMW X6 Авариен режим: Предупреждение за сензор за температура на маслото

Здравей! Имах същия проблем с моя BMW X5 35i от 2012 г. миналата година. Режимът на ограничена мощност и комбинацията от светваща лампа за проверка на двигателя определено са досадни. Когато се случи при мен, се оказа, че е проблем с връзката на датчика за температурата на маслото, която е корозирала с времето. Механикът установи, че кабелният сноп близо до датчика също показва следи от износване. В моя случай не беше основен ремонт, само трябваше да почистим връзките и да заменим датчика заедно с малка част от кабелния сноп. Цялата работа отне около 2-3 часа в сервиза. Не е сериозен проблем, ако се хване рано, но ако се остави без внимание, може да доведе до проблеми с работата на двигателя. Един съвет: уверете се, че са проверили контактите и околната проводка старателно. Понякога това, което изглежда като дефектен датчик, е просто лоша връзка. Ако имате режим на ограничена мощност със същите симптоми като моите, има голям шанс да е датчикът или неговата проводка. Надявам се това да ви помогне при вземането на решение.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря много, че споделихте вашия опит с X5! Звучи доста сходно с това, с което се справям. Имате ли нещо против да попитам приблизително колко ви струи ремонта? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми, след като е поправен? Тази информация наистина помага, стреснах се дали това може да е нещо по-голямо, но вашият опит го прави да изглежда управляемо. Ще се уверя, че проверят тези конекторни щифтове правилно, когато го занеса.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Просто исках да проверя, рад съм, че можах да помогна по-рано! След като видях въпросите ти, си помислих, че ще искаш да знаеш, че при мен беше направена същата точно ремонт, и ме струваше 95 € да се поправи дефектната връзка. Механикът откри повредена кабелна връзка към датчика за температура на маслото, точно както предполагах. Оправиха го доста бързо и с удоволствие съобщавам, че оттогава нямам нито един проблем, няма повече аварийни режими, няма предупредителни светлини, нищо! Най-хубавата част? Колата ми работи гладко като масло сега. Удивително е колко проста повреда на връзката на един датчик може да причини толкова много главоболия. Повярвай ми, след като поправят тази връзка, ще си готов. Определено не е един от онези плашещо скъпи ремонти на BMW, от които всички се страхуваме. Ако искаш честното ми мнение, звучи точно като това, с което се борих и е доста лесен за отстраняване проблем. Просто се увери, че механикът ти разбира от BMW електроника, това е наистина ключово тук. Дръж ни в течение как ще се развият нещата при теб!

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата подробна информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес и бяхте точно в целта! Занесох я в сервиз, специализиран в немски коли, и те откриха същия проблем – корозирала връзка и износен сензор. Общо ме струва около 110 €, което беше такова облекчение, като се има предвид, че си представях много по-лошо. Ремонтът премина супер гладко, отне им само около два часа. Веднага след това я тествах и каква разлика! Няма повече аварийно положение, двигателят работи чудесно и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Бяхте абсолютно прави относно това да се уверят, че са проверили връзките старателно. Наистина ви оценявам, че споделихте вашия опит, помогна ми да избегна много стрес и вероятно ме спаси от това да ме прекарат някъде другаде. Понякога е просто хубаво да чуеш от някой, който е преминал през същото, нали? Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)