BMW X6 Дизел: Проблеми с предварителното загряване и силен дим

Здравей! Имам известен опит в работата с автомобили и се сблъсках с нещо много подобно при моя BMW X5 дизел от 2006 г. миналата зима. Симптомите бяха почти идентични с това, което описваш. След като го занесох в моята доверен сервиз, се оказа, че проблемът е в дефектна кабелна връзка към модула за управление на свещите за нагряване. Кабелите бяха корозирали с времето, което е причинявало прекъсващи връзки. Самият ремонт не беше много сложен, те замениха повредените кабели и конектори. струваше ми около 95 евро и реши всички проблеми: дима, трудните стартове и предупредителните лампи изчезнаха. Всъщност наскоро смених X5 с BMW X3 и поддържането на електрическите връзки чисти и защитени е приоритет за мен след този опит. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия X6? Скенерхте ли за конкретни кодове за грешки? Колко време се случва това? Това ще помогне да се определи дали се занимавате със същия проблем, който имах аз, или може би е нещо друго.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X6 има 171 273 км на километража и току-що му направих сервиз миналия месец. Скенерът в местен сервиз показа грешки P0380 и P0670, които сочат към системата за свещи за предварително загряване. Проблемът започна преди около три седмици, когато температурите паднаха. Вашият проблем с кабелите определено звучи подобно на това, което изпитвам. Димът и трудните стартове са точно същите симптоми. Добре е да знам, че в твоя случай не е ставало въпрос за мащабен ремонт. Определено ще накарам моя механик първо да провери кабелните връзки, преди да сменям някакви по-сериозни части. Вашият автомобил също ли се бореше с ускорението, когато имаше този проблем? Моят се чувства малко муден, особено когато е студен.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, моят X5 определено имаше същото мудно усещане по време на ускорението, когато беше студен. Спомням си, че беше особено забележимо сутрин. Кодовете за грешки, които спомена (P0380 и P0670), са точно това, което видях и на моя. Студеното време наистина излага тези проблеми с окабеляването, тогава колата ми щеше да се държи най-зле. Със 171 000 км на километража, това е приблизително същия пробег, при който започнах да имам тези проблеми. Едно нещо, което не споменах в първия си отговор, е, че забелязах и леко увеличение на разхода на гориво през този период, не съм сигурен дали и вие изпитвате това? Димът по време на ускорението вероятно беше най-досадната част за мен, особено след като се притеснявах за провалени емисионни тестове. Но след като окабеляването беше поправено, двигателят заработи гладко като масло. Само едно предупреждение, докато моят проблем беше с окабеляването, уверете се, че вашият механик провери и самите свещи за нагряване. Моите всъщност бяха добре, но понякога те могат да се износят при този пробег. Симптомите могат да бъдат почти идентични и си струва да се проверят, докато са там. Уведомете ме как върви, след като го проверите. Любопитно ми е дали ще се окаже същият проблем, който имах с моя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителната информация и да, сега, когато го споменавате, забелязах, че разходът на гориво се е увеличил! Всъщност се чудех за това, но не го свързах с тези други проблеми. През последните няколко седмици зареждам по-често от обикновено. Наистина оценявам, че споменахте за проверка на самите свещи за нагряване. Определено ще помоля механика си да ги провери, докато гледа окабеляването. Има пълен смисъл да се провери всичко, докато работят по тази система. Ще бъде досадно да се поправи окабеляването, само за да се наложи да се върна по-късно за свещите. Записах си час за следващата седмица, така че ще ви актуализирам, след като разбера какво са открили. Пръсти кръстосани, че е само окабеляването, както в твоя случай. Фактът, че имахме същите кодове на грешки, ме кара да се чувствам доста оптимистично по въпроса. Още веднъж благодаря за всичката ти помощ, наистина е полезно да отида при механика с някои специфични неща, които да го помоля да провери!

(Преведено от Английски)