BMW X6 - неизправност в електрическото регулиране на седалката, необходим е експертен ремонт

Здравей. Имах подобен проблем с моя BMW X5 35i от 2011 г. миналия месец. Електрическото регулиране на седалката напълно спря да реагира и на таблото се появи съобщението „Батерията е силно разредена или дефектна“. Занесох колата си на механик и се оказа, че проблемът не е само в батерията. Модулът за управление на седалката е дефектен, причинявайки прекомерно разреждане на батерията, дори когато колата е изключена. Това обяснява защо седалките не работеха, докато двигателят не заработи напълно – нямаше достатъчно мощност. Ремонтът изискваше подмяна на модула за управление на седалката и прекалибриране на системата. Беше сериозен ремонт, тъй като трябваше да програмират новия модул, за да работи с компютърната система на колата. Тези неща са сложни при BMW. Моят съвет: не се опитвайте да правите бързи поправки. Проверете колата си правилно, защото проблемите със седалките често сочат към по-големи електрически проблеми. Седалките ми работят перфектно сега, а батерията се зарежда както трябва. Успех с вашата.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Имах точно същия проблем и е добре да знам, че не съм бил единственият, който се е справял с това. Забавно е, че и моят Х6 имаше този проблем с изтощаването на батерията. Накрая смених модула за управление на седалката и проблемът беше решен напълно. Просто се чудя, дали помниш приблизително колко си платил за целия ремонт? Също така, всичко работи ли добре оттогава или си забелязал някакви други електрически странности? Тези електрически проблеми на BMW могат да бъдат коварни понякога!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Щастлив съм да те обновя за ситуацията с моя X5. От последния ми пост, всъщност, току-що оправих всичко, струваше ми 290 € за поправката на разреждането на батерията, и с удоволствие съобщавам, че работи перфектно сега. Пътническата седалка, която ми създаваше проблеми, се движи гладко като масло, какво облекчение! Честно казано, от ремонта всичко работи перфектно. Няма повече електрически проблеми или странно поведение от някоя от системите. Сякаш имам нова кола! Моят механик наистина знаеше работата си с тези BMW-та, и това си личи в качеството на поправката. Едно нещо, което научих от всичко това, когато се появят тези електрически проблеми, най-добре е да се оправят бързо. Чакането обикновено води само до повече проблеми по-нататък. Просто се радвам, че не се опитах да направя сам поправката, тези модерни BMW-та са прекалено сложни за такъв вид работа. Ако все още имате някакви проблеми с вашата, бих казал да я проверите по-скоро, отколкото по-късно. Тези електрически проблеми имат начин да се множат, ако ги оставите сами твърде дълго!

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия! Мога да споделя историята си с ремонта сега. Механикът ми откри проблема доста бързо, наистина беше модулът за управление на седалките. Ремонтът ме струва около 350 за части и труд, което всъщност беше по-малко, отколкото очаквах. Механикът откри и малък проблем с окабеляването, докато го поправяше, който решиха без допълнителни разходи. Нямам никакви проблеми оттогава, минаха около три месеца. Седалките се регулират перфектно, настройките на паметта работят веднага и тези досадни кодове за грешки са изчезнали. Абсолютно си прав за това да се оправят тези неща бързо. Чаках малко прекалено дълго и забелязах, че батерията отслабва, преди най-накрая да го поправя. Използвах да се притеснявам за всеки малък електрически шум в колата си, но сега всичко работи безпроблемно. Определено си взех поука да не отлагам тези ремонти. Радвам се, че и двамата си решихме проблемите правилно. Тези BMW-та наистина могат да бъдат сложни, но си струват, когато всичко работи правилно!

(Преведено от Английски)