BMW X7 - мистерията с грубата работа на празен ход и вибрациите трябва да бъде решена

Имах подобен проблем с моя BMW X5 40i от 2018 г. миналата година. Първоначално си помислих, че е тампонът на двигателя, но се оказа много по-просто решение. Неравномерният празен ход и вибрациите бяха причинени от дефектна бобина за запалване и разхлабена връзка в кабелния сноп. Занесох го в сервиз и те го диагностицираха, като провериха кодовете на грешките. Трябваше да се сменят две бобини за запалване и да се поправи връзката на окабеляването. Не е голям ремонт, но определено е нещо, което е добре да се оправи бързо, за да се предотвратят по-сериозни проблеми. Симптомите ми бяха идентични – неравномерен празен ход, вибрации и светнала лампа за проверка на двигателя. Поправянето на кабелните връзки и смяната на бобините го реши напълно. Оттогава работи безпроблемно. Макар и да не беше сериозен проблем, пренебрегването му можеше да доведе до по-големи проблеми в бъдеще. Надявам се това да ви помогне, може би си струва да проверите тези компоненти за запалване, преди да предположите, че е тампонът на двигателя.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като се справям с почти същите симптоми. Вашата ситуация звучи точно като това, което преживявам. Може ли да си спомните приблизително колко ви е струвал целият ремонт? Също така, просто от любопитство, имали ли сте други проблеми, появили се след ремонта? Стресирах се за евентуална подмяна на лагера на двигателя, но историята ви ми дава надежда, че може би е просто бобините и окабеляването на запалването. Определено по-малко страшно от това, което си представях!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се да ти дам актуализация за ситуацията с моя X5. Всъщност, току-що се върнах от механика миналата седмица, оказа се, че имах дефектен двигателен тампон, който трябваше да се поправи, което причиняваше някои от вибрациите, за които говорихме. Те също откриха и поправиха съмнителна кабелна връзка, докато са били там. Ремонтът на кабела/връзката беше доста разумен - 95€. Такова облекчение, че не беше нещо по-сериозно! След като и двата проблема бяха решени, колата ми върви като мечта, няма повече странни вибрации или светлини за проверка на двигателя, за които да се тревожа. Спомена, че си загрижен за твоя двигателен тампон, определено го провери по-скоро, отколкото по-късно. Тези неща могат да се влошат, ако ги оставиш твърде дълго. Напълно разбирам, че си нервен да намериш добър механик (минал съм през това!), но хващането на проблемите рано обикновено спестява пари в дългосрочен план. Кажи ми как се справяш с твоя, винаги ми е интересно да чуя как се развиват тези неща!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за последващите действия! Просто исках да ви актуализирам за това, което се случи с моя X7. Накрая го проверих вчера и няма да повярвате, но всъщност бяха и двата проблема! Имах дефектна бобина на запалването и износен двигателен тампон. Механикът, който намерих, беше страхотен. Наистина си отдели време, за да обясни всичко и да ми покаже какво не е наред. Смяната на бобината беше доста бърза и лесна. Двигателният тампон отне малко повече време, но честно казано, цялото нещо не беше никак толкова скъпо, колкото се бях опасявал. Колата сега работи перфектно, без повече вибрации или неравномерен ход на празен ход. Такова облекчение! Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, той ми даде тласъка, от който се нуждаех, за да го оправя, преди да се влоши. Смешно е как в крайна сметка имахме толкова сходни проблеми! Цялата поправка отне около четири часа и механикът беше супер професионален. Много по-добро преживяване от последното ми. Понякога просто е нужно лошо преживяване, за да ви помогне да намерите добро, нали? Още веднъж благодаря за цялата ви помощ!

(Преведено от Английски)