BMW X7 не пали: Дали празният AdBlue е виновникът?

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X5 30d от 2020 г. миналата година. Първоначално си помислих, че е просто ниско ниво на AdBlue, но се оказа, че дозиращото устройство е дефектно. Симптомите бяха точно като твоите – предупредителни съобщения и колата отказваше да запали. Проверих го в сервиз и те откриха, че тръбата от резервоара AdBlue до дозиращото устройство е запушена. Течността се е кристализирала вътре, което очевидно е доста често срещано, ако колата стои неизползвана за по-дълги периоди. Те трябваше да заменят целия дозиращ модул и да почистят тръбите. Беше определено сериозен ремонт, тъй като колата нямаше да работи, без да се оправи, емисионните системи са проектирани по този начин. Цялото нещо отне около два дни, за да се оправи, защото те трябваше да изплакнат системата напълно. За твое успокоение, бих предложил да го диагностицират правилно, преди да предположиш, че е просто празен резервоар. Ако системата AdBlue генерира кодове, обикновено е нещо повече от просто ниско ниво на течност. Успех с ремонта!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това, звучи точно като това, с което се боря! Проблемът с дозиращото устройство е напълно логичен, като се имат предвид симптомите. Случайно помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно, откакто са го поправили, или сте забелязали други проблеми? Опитвам се да си създам по-добра представа за това, какви разходи ме очакват и дали това може да е част от по-голям проблем с моя X7.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Просто исках да проверя, да, откакто поправих моя X5, той работи перфектно без никакви проблеми с AdBlue. Ремонтът ми струва 250 €, за да се поправи дефектният изходен канал от резервоара за AdBlue до дозиращото устройство. Честно казано, си заслужаваше всяко евро, защото проблемът не се е появил отново. Знам, че се притеснявате за потенциално по-големи проблеми, но в моя случай това беше наистина само изолиран проблем със системата AdBlue. Механикът ми показа как течността е кристализирала в канала, което е причинявало всички тези предупредителни съобщения, които обсъждахме. След като премахнаха това запушване и всичко започна да тече правилно отново, всички тези кодове на грешки изчезнаха. Изминах доста километри с колата оттогава, без никакви предупредителни светлини или проблеми при паленето. Така че бих казал, че ако симптомите ви са подобни на това, което преживях, вероятно става въпрос за подобен ремонт, а не за нещо по-сериозно. Кажете ми как върви с вашия X7, винаги съм любопитен да чуя дали други имат същия опит като мен.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за помощта! Току-що се върнах от механика и исках да споделя какво се е случило. Оказа се, че проблемът ми е подобен, но леко различен. Самата помпа за AdBlue е имала проблем, а не само маркучите. струваше ми малко повече от очакваното, около 400, но поне е оправено сега. Забавна история, докато чаках в сервиза, друг собственик на BMW дойде със същия проблем! Механикът беше супер откровен, показа ми дефектните части и обясни всичко. Наистина оценявам, че този път намерих честен механик. Колата сега работи като мечта, няма повече предупредителни светлини или проблеми със стартирането. Определено си взех поука да проверявам тези предупредителни съобщения по-рано, отколкото по-късно. Мисля, че ще си запазя номера на този механик за бъдеща справка! Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна да ме измамят. Много съм благодарен за всички съвети!

(Преведено от Английски)