BMW XM Проблеми с трансмисията: Скърцане и аварийна програма - Помощ

Здравей! Имам известен опит с BMW и трансмисии. Имах много подобен проблем с моя BMW X6 M от 2020 г. и, момче, разбирам те! Симптомите, които описваш, са точно това, което изпитах – бавно ускорение, скърцане по време на превключване, предупредителни светлини, цялата работа. Оказа се дефектен хидравличен трансформатор при моята кола. Занесох я в специализирана работилница за трансмисии и те го потвърдиха чрез диагностично тестване. Ремонтът включваше подмяна на целия хидравличен трансформатор и ме струва около 2120 евро. След ремонта колата отново работеше като нова. Нямаше повече скърцане, плавно превключване и всички предупредителни светлини изчезнаха. Целият ремонт отне около 3-4 дни, включително доставката на части. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег? Кога се появиха симптомите за първи път? Забелязали ли сте течове на трансмисионна течност? Някакви предишни сервизни дейности на трансмисията? Между другото, ако изпитвате това при модел от 2022 г., определено проверете статуса на гаранцията си. За разлика от моя X6 M, вашата може все още да е покрита!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! В момента съм на 23097 км и току-що ми направиха последното обслужване. Симптомите ми започнаха доста внезапно, буквално по пътя си за вкъщи миналата седмица. Не съм забелязал течове на течности, въпреки че редовно проверявам алеята си, откакто започна това. Добър ход с гаранцията, определено ще я проверя, преди да платя нещо от джоба си. Шлайфащият шум наистина ме тревожи, така че вероятно ще го закарам този седмица. Вашият ремонт беше ли с някаква гаранция от сервиза?

(community_translated_from_language)

О, здравей отново! Да, когато поправях моя X6 M, сервизът всъщност ми даде 12-месечна гаранция както за частите, така и за труда. Това беше наистина успокояващо, особено предвид цената на ремонта. Внезапното появяване на симптомите, които описваш, звучи точно като това, което се случи с мен. Моят също премина от перфектно работещ към „какво по дяволите?“ за едно каране. Шлайфащият шум е това, което ме накара да го проверя възможно най-бързо, определено не искам да рискувам повече щети на трансмисията. Тъй като си на 23097 км и е модел от 2022 г., трябва абсолютно да си покрит от фабричната гаранция. Това би ми спестило много пари от сметката за ремонт! Моят конвертор на въртящия момент се повреди около 68 000 км, точно извън гаранционния период (голям лош късмет). Бърз съвет обаче – увери се, че документираш всичко, включително кога са започнали симптомите и евентуални кодове за грешки, ако можеш да ги получиш. Колкото повече информация можеш да дадеш на сервизния отдел, толкова по-добре. Когато поправях моя, всъщност записах видео на шлайфащия шум на телефона си, което помогна на техниците да го диагностицират по-бързо. Кажи ми как върви проверката на гаранцията, любопитно ми е да чуя какво ще ти кажат!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичките подробни съвети! Вече започнах да документирам всичко, заснех видеоклипове на скърцащия шум и запазих скрийншоти на кодовете за грешки от OBD скенера си. Току-що проверих онлайн статуса на гаранцията си и определено все още съм покрит, което е огромно облекчение, след като чух за вашите разходи за ремонт! Ще се обадя в дилърството първо нещо утре и ще го оправя. Наистина Ви оценявам, че споделихте Вашия опит, това ме накара да се чувствам много по-добре по отношение на цялата ситуация. Ще трябва да запомня Вашия съвет за записване на звуците, това е супер умно за помощ при диагностицирането. Определено ще актуализирам, след като разбера какво става с моята. Благодаря Ви отново за цялата помощ!

(community_translated_from_language)