BMW Z3: Проблеми с кормилното управление и множество предупредителни светлини

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW Z4 от 2002 година миналото лято (имах и 3-та серия преди това). Имам известен опит в работата с коли, предимно основна поддръжка. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се справих аз. Светна ми предупреждението за налягането в гумите и забелязах, че воланът става тежък с вибрации. Занесох я в моята редовна работилница и се оказа, че един от сензорите за налягането в гумите е дефектен, задействайки както ABS, така и предупрежденията за налягането в гумите. Ремонтът не беше много сложен, но ме струва около 280 евро за части и труд. Би ли споделил повече подробности кога е започнало това? Например, появи ли се внезапно или постепенно? Забелязал ли си дали се влошава при определени скорости? Тази информация би помогнала да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е на 158914 км и мина сервизния му преглед миналия месец. Забелязвам, че тресенето става наистина силно около скоростта на магистралата, и да, определено се появи доста внезапно, за около два дни. Проверих налягането в гумите ръчно и изглежда, че всички са добре, така че си мисля, че може да е нещо подобно на това, което сте преживели със сензорите. Справям се с тези симптоми от около седмица. Вашето кормило също ли се чувстваше забележимо по-тежко, когато имахте този проблем? Комбинираните симптоми ме карат да се чувствам малко нервен да карам прекалено много.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоя Z3. Знаеш ли какво е интересно? Когато имах този проблем с моя Z4, аз също проверих ръчно налягането в гумите и всичко изглеждаше наред, точно както в твоя случай. И да, воланът ми определено се усещаше по-тежък, особено при завиване с ниска скорост, сякаш правех тренировка за ръце всеки път, когато трябваше да паркирам! Внезапното начало и треперенето при магистрални скорости, които описваш, съвпадат точно с моя опит. В моя случай обаче, след като смениха дефектния датчик за гуми, всъщност откриха, че лагера на колелото също започва да се поврежда, което допринасяше за вибрациите. Това обяснява защо треперенето се влошаваше при по-високи скорости. Тъй като колата ти е на 158914 км, може би си струва да ги помолиш да проверят лагерите на колелата, докато проверяват сензорите. Знам, че това не е това, което искаш да чуеш, но е по-добре да се хванат тези неща рано. Ремонтът ми в крайна сметка беше малко по-скъп от първоначално офертираното поради проблема с лагера, но си струваше да се оправят и двата проблема едновременно. Напълно разбирам, че си нервен да караш, аз също бях така. Ако изпитваш същото, което аз изпитах, вероятно е безопасно да караш до сервиза, просто внимавай на магистралата. Дръж ни в течение какво открие механика ти!

(Преведено от Английски)

Уау, огромни благодарности за цялата тази подробна информация! Наистина е полезно да знам и за проблема с лагера на колелото. Вероятно си прав, че е добре да се провери всичко, докато е в сервиза, щом ще е там, тъй като симптомите са много сходни с твоите. Всъщност имам записан час за утре сутринта и определено ще ги помоля да проверят лагерите на колелата заедно със сензорите за гумите. Има логика и двете да създават проблеми, особено като се има предвид пробегът на моя Z3. Притеснявах се за цената на ремонта, но честно казано, знаейки, че някой друг се е справил със същото и го е оправил успешно, ме кара да се чувствам много по-добре. Ще се придържам към второстепенните пътища по пътя към сервиза утре, за да съм сигурен. Определено ще актуализирам темата, щом разбера какво всъщност причинява всички тези проблеми. Много ти благодаря, че отдели време да споделиш своя опит, беше супер полезно!

(Преведено от Английски)