BMW Z4 AC кошмар: Решения за ремонт на задния клапан за вентилация

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW Z3 от 2004 г. миналото лято. Имам известен опит в работата с коли, но нищо прекалено усъвършенствано. Симптомите звучаха точно като това, с което се справях. В моя случай се оказа дефектна кабелна връзка към модула за климатичен контрол. Моят доверен механик откри, че някои кабели са се разхлабили и корозирали с времето. Ремонтът включваше подмяна на връзката и тестване на системата, струваше ми около 95 евро и отне около час. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети, би ли споделил: Какви кодове на грешки получаваш? Работи ли изобщо вентилатора на климатика? Забелязал ли си някакви необичайни шумове при промяна на настройките на температурата? Също така знам, че Z4 и Z3 имат някои разлики в системите си за климатик, но много от често срещаните проблеми са сходни. Кажи ми тези подробности и може би ще мога да помогна допълнително!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят Z4 е на 94465 км и току-що мина сервизния преглед миналия месец. Вентилаторът работи, но чувам странно щракане, когато превключвам температурните настройки. Кодът на грешката, който получавам, е P0532. Изглежда, че компресорът на климатика се задейства, но не излиза студен въздух. Проверих няколко бушони, но не открих нищо очевидно. Моят механик е зает за следващите две седмици, затова се опитвам да събера колкото се може повече информация, преди да го занеса. Започвам да мисля, че може да е нещо повече от вентилационния клапан, който първоначално подозирах. Вашият механик спомена ли нещо за проверка на компресора или нивата на хладилния агент по време на ремонта ви? Надявам се да е само проблем с окабеляването, както при вас, а не нещо по-сериозно.

(Преведено от Английски)

Ох, този щракащ звук, който описахте, го имах точно същия с моя Z3! Когато споменахте кода P0532, това всъщност ми напомня нещо. След първоначалната ми поправка на кабелите, имах подобен проблем, който се появи отново няколко месеца по-късно, и се оказа малко по-сложен, отколкото просто хлабавите връзки, които споменах преди. В моя случай, този щракащ звук всъщност беше компресорът, който се опитваше да се включи, но не успяваше поради ниско налягане на хладилния агент, което обяснява кода ви P0532 (верига с ниско налягане). Моят механик провери нивата на хладилния агент и наистина имахме бавен теч в една от линиите. Решението за мен включваше: 1. Откриване и поправяне на теча (беше в точка на свързване) 2. Презареждане на климатичната система 3. Двойна проверка на всички електрически връзки. Общата цена се оказа около 250 евро, но си струваше всяко евро. Щракането спря напълно и климатикът е ледено студен оттогава. Като се има предвид това, което описвате, бих заложил, че имате работа с нещо подобно, а не с проблем с вентилационния клапан. Симптомите са просто твърде сходни с това, което преживях. Ако сте сръчен с колите, може би сами можете да проверите налягането на хладилния агент с манометричен комплект, но честно казано, с тези системи бих препоръчал да изчакате професионалист да погледне.

(Преведено от Английски)

Това е супер полезно, наистина оценявам, че споделихте опита си толкова подробно! Този щракащ звук, свързан с компресора и налягането на хладилния агент, има много смисъл. Тръгнах по грешен път, мислейки, че е просто вентилационният клапан. Вероятно ще се въздържа да правя нещо сам и просто ще изчакам срещата си с механика. Най-малкото сега мога да отида с по-добра представа какво може да не е наред. Цената от 250 евро за ремонт не звучи зле, като се има предвид алтернативата за подмяна на основни компоненти. Пръсти кръстосани, че е просто теч, както беше вашият! Всъщност съм облекчен, че това е известен проблем, който има просто решение. Бих мразил да разбера, че ми е нужна цяла нова климатична система. Още веднъж благодаря, че ме преведехте през вашия опит, това ми даде много по-ясна представа за това с какво може да се справя!

(Преведено от Английски)