100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

KonsVogel

BMW Z4 – Многобройни предупредителни светлини, мистерия със спирачната система

Хей, всички! Имам BMW Z4 2023, на който светват няколко предупредителни лампички (ESP, ABS, спирачна система) на таблото, заедно с необичайно поведение на педала на спирачката. Смятам, че износени спирачни компоненти може да са виновникът. Някой имал ли е подобни симптоми на своя Z4? Ще се радвам да чуя за вашия опит с ремонта и какъв е бил действителният проблем. Търся малко насоки, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

SommerDieter

Хей! Имам известен опит с BMW-та. Всъщност, миналото лято имах подобен проблем с моята BMW M4 от 2021 година. Тази комбинация от предупредителни лампички обикновено бие тревога, но в моя случай се оказа проблем с ниско напрежение, а изобщо не с спирачките. Колата ми започна да показва същите симптоми – множество предупредителни лампи и странно усещане на педала на спирачката. Закарах я в моята доверен сервиз, където диагностицираха дефектен регулатор на напрежението, който е причинявал електрически проблеми в цялата система. Ремонтът ме струва около 240 евро, но реши напълно всички проблеми с предупредителните лампички и обратната връзка на спирачките. Преди да споделя по-конкретни подробности, какъв двигател има вашият Z4 и забелязахте ли други електрически проблеми, като например притъмняване на светлините или бавни електрически стъкла? Тези подробности биха помогнали да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Между другото, ако това помогне, аз също притежавам 320i и тези BMW-та могат да бъдат доста чувствителни към електрически проблеми. Кажете ми тези подробности и ще се опитам да помогна допълнително.

(Преведено от Английски)

KonsVogel (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Z4 досега беше доста надежден (47011 км на километража, последно обслужен преди около месец). Не съм забелязал никакви електрически проблеми като затъмняване на светлините или бавни стъкла, всичко останало изглежда работи перфектно. Педалът на спирачката обаче се чувства малко гъбест, което ме кара да мисля повече за механичен, отколкото за електрически проблем. Но ме накарахте да се замисля и за проверка на напрежението, особено след като тези предупредителни светлини започнаха да се появяват едновременно. Определено ще ги накарам да проверят и двете възможности в сервиза. Наистина оценявам подробно обяснението ви за това, което се случи с вашия M4!

(Преведено от Английски)

SommerDieter

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоя Z4. Знаеш ли, след като чух за гъбестия педал на спирачката и липсата на други електрически симптоми, всъщност започвам да мисля, че това може да е различно от това, което преживях с моя M4. Като се има предвид, че усещаш гъбеност в педала, има вероятност да се справяш с въздух в спирачните тръби или евентуално проблем с главния цилиндър. Когато моят M4 имаше проблем с напрежението, педалът се чувстваше по-скоро твърд и неотзивчив, отколкото гъбест. Спомням си, когато за първи път си купих моя M4, дилърът спомена, че тези по-нови BMW-та имат наистина чувствителни системи за наблюдение на спирачките. Докато моят проблем се оказа електрически, това гъбесто усещане, което описваш, звучи по-скоро като това, с което се бори неговият M4, оказа се, че е имал малък теч в една от спирачните тръби, която е допускала въздух в системата. Тъй като спомена, че колата ти е била обслужена наскоро, може би са развалили нещо в спирачната система по време на поддръжката? Както и да е, определено би трябвало да го провериш скоро, тези проблеми със спирачките не са нещо, с което да се шегуваш. Дръж ме в течение какво открият, много съм любопитен да разбера дали е нещо съвсем различно от това, което преживях!

(Преведено от Английски)

KonsVogel (Автор)

Благодаря много за последващите действия! Всъщност ме успокоихте доста за цялата тази ситуация. Мисля, че може да сте прави относно въздуха в спирачните тръби, това би обяснило перфектно гъбеното усещане на педала. Записах колата за утре сутринта и специално поисках да проверят спирачните тръби и главния цилиндър, както и да направят тест на напрежението, за да съм сигурен. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит с М4 и проблема с вашата спирачна тръба, това ми даде много по-ясна представа какво да очаквам. Времевото съвпадение с последния сервиз изглежда подозрително сега, когато го споменавате. Предполагам, че е възможно да е попаднал въздух в системата по време на поддръжката. Ще ви държа в течение какво открият, може би ще помогне на някой друг, който се сблъска с подобни проблеми с BMW в бъдеще. Още веднъж благодаря за всички полезни съвети!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: