Cadillac CTS Загуба на мощност + черен дим: Ръководство за EGR

Имах подобни проблеми с Cadillac ATS 2016 с 3.6L двигател. Симптомите съвпадаха точно – груб празен ход, значителна загуба на мощност по време на ускорение и повишен разход на гориво. Лампата за проверка на двигателя светна поради неправилна рециркулация на отработените газове. EGR клапанът действително беше виновникът, напълно задръстен в отворено положение поради натрупване на въглерод. Това позволи на излишните отработени газове да се върнат в всмукателния колектор, причинявайки нестабилна работа и черен дим. Съскащият звук обикновено показва вакуумен теч около EGR системата. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като може да повреди други компоненти на двигателя, ако не се провери. Ремонтът включваше демонтаж на EGR клапана, почистване на каналите и подмяна на целия клапан, тъй като беше невъзможно да се ремонтира. Въглеродните отлагания бяха засегнали и околните компоненти. След ремонта на автомобила, двигателят се върна към нормална работа с нормален разход на гориво. Препоръчвам да направите пълна диагностична проверка, тъй като натрупването на въглерод може да повлияе на множество системи. Механикът трябва също да провери състоянието на всмукателния колектор, тъй като проблемите с EGR често засягат този компонент. Струва си да се отбележи, че ремонтът изисква специализирани инструменти и подходящо диагностично оборудване, за да се гарантира, че всички свързани системи функционират правилно след ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с EGR клапана. Много е полезно, тъй като моята CTS показа почти идентични симптоми. Ремонтът ми е насрочен за следващата седмица. Проблемът с емисиите на автомобила се влоши и неравномерната работа на празен ход започва сериозно да ме притеснява. Спомняте ли си приблизително колко струваше пълният ремонт? Също така ме интересува дали са се появили някакви свързани проблеми през месеците след ремонта? Искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно и знам какво да следя в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Добра новина, смених EGR клапана миналия месец и ремонтът напълно отстрани всички тези проблеми. Общата цена възлезе на 355 € за части и труд, което включваше почистване на цялата система за рециркулация на отработените газове и околните компоненти. Оттогава Кадилака ми работи перфектно гладко, без лампички за проверка на двигателя или проблеми с производителността. Неравномерната работа на празен ход изчезна напълно, а разходът на гориво се върна към нормалното. Няма повече вакуумни течове или необичайни звуци. Автосервизът свърши щателна работа, проверявайки свързаните системи, за да се увери, че няма останали проблеми. Три месеца по-късно всичко все още работи чудесно, без никакви свързани проблеми. Просто се уверете, че вашият механик извършва пълен диагностичен тест на всмукателната система, докато е отворена. Натрупването на въглерод, което причинява повреда на EGR клапана, може да повлияе и на други компоненти. Емисиите на автомобила вече са се върнали към нормални нива, а двигателят работи забележимо по-чисто. За превантивна поддръжка помислете да проверите системата EGR по време на редовните сервизни интервали, за да хванете всяко натрупване на въглерод рано.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите. Току-що се върнах от сервиза и исках да споделя опита си. Каталитичният конвертор всъщност също се нуждаеше от почистване, но за щастие подмяната на EGR клапана отстрани повечето проблеми. Общият ремонт струва 420€, малко повече от очакваното, но си струваше всяка стотинка. Механикът ми показа стария клапан, напълно запушен с въглерод. Те почистиха цялата система, докато беше отворена. Разликата в производителността е невероятна. Няма повече груб празен ход, черен дим или досадното съскане от вакуумния теч. Разходът на гориво също спадна до нормалното. Лампата за проверка на двигателя най-накрая изгасна след седмици на безпокойство. Много се радвам, че оправих това, преди да причини повече щети. Двигателят работи гладко като нов сега. Ще продължа с редовната поддръжка, за да предотвратя това да се случи отново.

(Преведено от Английски)