AnWeber88
Черен дим и прекъсване: Проблеми с Infiniti M Hybrid
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Infiniti M Hybrid 2013 г. изпитва черен дим при ускорение, спиране на двигателя, висок разход на гориво, придърпване и силна миризма на отработени газове, като светва лампата за проверка на двигателя. Тези симптоми, заедно с кода за грешка P0201, предполагат потенциален проблем в системата за впръскване на гориво, евентуално дефектен инжектор. Подобен случай с Lexus GS450h показва, че ранни признаци като намален разход на гориво и придърпване могат да доведат до по-сериозни проблеми, ако не бъдат решени своевременно. Препоръчително е да се консултирате със специалист по хибридни автомобили, за да диагностицира и отстрани проблема, за да се предотврати по-нататъшно повреждане.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
AnWeber88 (community.author)
Благодаря за информацията! Към момента имам 169 336 км и миналия месец ми направиха профилактика. Показва ми грешка P0201, но механикът не беше сигурен дали е свързана с проблема. Определено ще разгледам проблема с инжектора, който споменахте, звучи много подобно на това, което изпитвам. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди инжектора ви да откаже напълно? Чудя се дали да го проверя възможно най-скоро или имам време да си потърся добър механик, който разбира добре хибридите.
(community_translated_from_language)
Romein
Хей отново! Да, с моя Lexus GS450h забелязах някои ранни предупредителни знаци, преди да се развали напълно. Бях около 165 000 км, когато тези проблеми започнаха да се появяват. Този код P0201 определено е свързан с инжектора – същия имах и аз на колата си! Първото нещо, което забелязах, беше леко по-лошата икономия на гориво, но първоначално го отхвърлих, мислейки, че е просто стилът ми на шофиране. След това дойде и случайно дърпане по време на ускорение, особено когато двигателят беше студен. Черният дим и спирането започнаха около две седмици по-късно. Оглеждайки се назад, наистина трябваше да го проверя веднага щом се появиха първите симптоми – щеше да ми спести доста стрес! Не искам да те плаша, но определено бих препоръчал да го провериш възможно най-скоро. При моя Lexus, чакането прекалено дълго всъщност доведе до натрупване на въглерод в цилиндъра, което направи ремонта малко по-скъп. Симптомите, които описваш, са почти идентични с това, което преживях, а този код на грешка го потвърждава достатъчно. Ако си в същата ситуация, както бях аз, определено искаш механик, който познава добре хибридите. Моят първоначално отиде в обикновен сервиз и те просто не можаха да го разберат. Накрая трябваше да го занеса при специалист. Струва си допълнителното усилие да намериш някой, който наистина познава тези системи!
(community_translated_from_language)
AnWeber88 (community.author)
Благодаря много за цялата подробна информация! Определено ме убедихте да проверя това веднага. Не искам да рискувам допълнителни повреди на цилиндъра, както се случи с вашия Lexus. Приликите между нашите ситуации са доста поразителни, особено със същия код на грешка и пробег. Току-що направих няколко обаждания и намерих специалист по хибриди на около 30 минути от мен, който има добри отзиви. Могат да го погледнат този четвъртък. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, той ми помогна да разбера с какво се справям и вероятно ме спаси от това да направя същата грешка, като чакам твърде дълго. Ще актуализирам темата, след като я диагностицирам и поправя! Още веднъж благодаря, че отделихте време да помогнете!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
INFINITI
community_crosslink_rmh_model
M
Romein
Здравей! Имам известен опит с коли и имах подобен проблем с моя Lexus GS450h от 2011 г. (тогава разгледах и LS хибрид). Тези симптоми звучат точно като това, с което се справих. Оказа се дефектен инжектор в моя случай. Моят доверен механик го диагностицира и го замени, като ме струва около 515€ общо. Колата работи перфектно оттогава. Какъв е вашият текущ пробег? Това може да помогне да се определи дали е същият проблем, тъй като тези проблеми често се появяват при определени точки на пробега в хибридите. Също така, получавате ли някакви специфични кодове за грешки с тази индикаторна лампа за проверка на двигателя? Съобщете ми тези подробности и мога да споделя по-конкретна информация, която може да помогне!
(community_translated_from_language)