GWeber19

Черен дим и проблеми при стартиране на BMW 1 серия дизел 2012: Възможен дефект на нагревателя на горивния филтър?

Здравейте на всички, моля помогнете ми. Моят BMW 1 серия дизел от 2012 г. с 77 030 км пробег ми създава известни грижи. При ускоряване излиза черен дим от ауспуха, свети лампата за проверка на двигателя, имам по-големи проблеми при студен старт и няколко пъти ми се е случвало двигателят да загасне сам. Понякога дори не иска да запали. След последния ми лош опит с механик, съм малко колеблив и си мисля, че проблемът може би е в дефект на подгревната свещ на горивния филтър. Някой от вас имал ли е подобен проблем? Ще се радвам да чуя вашия опит, преди да отида отново при механик. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

26 коментар(и)

Карам от около 2 години с дефектна горивна филтърна система, според Carly. Досега не съм правил нищо, тъй като колата (330xd) работи без проблеми дори при ниски температури.

(Преведено от Немски)

Може ли това да доведе до намаляване на мощността или не, дефектът е в отоплението на горивния филтър. Или само за зимата за проблеми със стартирането през зимата, защото нямам проблеми със стартирането и няма пушек.

(Преведено от Френски)

Котировка:
@Borat пише на
Може ли това да доведе до намаляване на мощността или не, дефектът е в отоплението на горивния филтър. Или само за зимата за проблеми със стартирането през зимата, защото нямам проблеми със стартирането и няма пушек.

Дефектен нагревател на горивния филтър е малко вероятно да причини спад в мощността. Той е предназначен основно да предотвратява гелирането на дизеловото гориво при ниски температури, което може да доведе до проблеми с паленето. Ако изпитвате загуба на мощност, това може да се дължи на редица други проблеми, като например запушен въздушен филтър, проблеми с инжекторите или проблеми с турбокомпресора. Най-добре е да се обърнете към специалист, за да диагностицира проблема точно.

(Преведено от Английски)

Здравей, проблемът продължава, нагревател на горивния филтър, колата работи безпроблемно, смених и горивния филтър с нагревателя, но Carly все още показва грешката??

(Преведено от Немски)

Котировка:
@Falke пише на
Здравей, проблемът продължава, нагревател на горивния филтър, колата работи безпроблемно, смених и горивния филтър с нагревателя, но Carly все още показва грешката??

Здравей, провери ли кабелната връзка към управляващото устройство? Ако грешката не може да се изтрие, тя е налична в момента.

(Преведено от Немски)

Да,

(Преведено от Немски)

Турбо проблем ЛММ сензор дефектен, сменен и подменен Дизелов филтър - дефектна нагревателна система

(Преведено от Немски)

Котировка:
@Mustafa пише на
Турбо проблем ЛММ сензор дефектен, сменен и подменен Дизелов филтър - дефектна нагревателна система

Ако сте сменили сензора LMM и нагревателя на дизеловия филтър, но все още имате проблеми, това може да е проблем със самия турбокомпресор. Това може да се дължи на различни проблеми, като например износен лагер, повредена турбина или запушена wastegate. Най-добре е да се обърнете към професионалист, за да диагностицира точно проблема.

(Преведено от Английски)

Горивният филтър беше сменен в ATU.

(Преведено от Немски)

Котировка:
@Tappsoli127 пише на
Горивният филтър беше сменен в ATU.

Ако горивният филтър е сменен и все още имате проблеми, може би си струва да проверите горивната помпа и инжекторите за повреди. Ако тези компоненти работят добре, проблемът може да е някъде другаде. Винаги е най-добре да се обърнете към професионален механик, за да диагностицира точно проблема. Имате ли още въпроси или има нещо друго, за което не сте сигурни?

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: