TheRider
Черен дим и проблеми с DPF филтъра: Infiniti M се нуждае от помощ
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
TheRider (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, с което се справям. Колата върви много по-добре сега, след като е поправена, предполагам. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли е било гладко оттогава или сте забелязали някакви други проблеми?
(Преведено от Английски)
MarkusFranky
Хей отново! Да, абсолютно щастлив съм да споделя разходите. Общата сметка възлезе на 1550€ за цялата работа. Честно казано, не беше евтино, но си заслужаваше всяко стотинко, защото DPF-ът беше напълно износен поради високия пробег. И съм рад, че ме попита как работи, откакто го оправихме миналия месец, моят Q50 се справя отлично! Проблемът с черния дим е напълно отстранен, а двигателят си е възвърнал цялата мощност. Няма повече предупредителни лампички или странни миризми от ауспуха. Механикът наистина улучи диагнозата с този силно зареден DPF, и откакто смениха агрегата и сензорите, всичко е гладко. Като да карам различна кола сега - отзивчива, чиста работа и никакви проблеми. Ако се сблъсквате с подобни симптоми, не чакайте твърде дълго, за да го проверите. Тези проблеми с DPF могат да се влошат доста бързо, ако ги оставите без внимание.
(Преведено от Английски)
TheRider (Автор)
Благодаря за цялата тази информация! Убедихте ме да стисна зъби и да го оправя. Вчера си взех колата от механика и каква разлика! Отидох в представителството на Infiniti, което препоръчахте, и те бяха перфектни във всичко. Оказа се, че ремонтът ми е доста подобен на вашия - запушен DPF филтър и лоши сензори. Сметката беше около 1600€, което малко ме заболя, но колата сега върви като мечта. Няма повече черен дим, върната ми е цялата мощност и досадната лампа за двигателя най-накрая изгасна. Миризмата на ауспуха също е изчезнала. Смешно е как и двамата имахме почти идентични проблеми! Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, определено ми помогна да взема правилното решение, вместо да го отлагам и потенциално да причинявам повече щети. Тези проблеми с дизеловите двигатели наистина могат да ви подлъжат, но поне сега знам какво да следя!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
MarkusFranky
Имах същия кошмар с моя Infiniti Q50 дизел от 2014 г. при около 155 000 км. Черният дим и загубата на мощност бяха идентични симптоми на това, което описвате. Закарах го в сервиз миналия месец и се оказа, че DPF филтърът е напълно запушен с сажди и не може да се регенерира правилно. Сензорите също бяха повредени, поради което светна индикаторът за двигателя. Ремонтът не беше просто почистване, те трябваше да заменят DPF модула и сензорите за регенерация. Беше доста сериозно, тъй като повреден DPF може да повреди други компоненти на двигателя, ако не се провери. Ремонтът отне два дни, но сега работи като нов – няма повече дим, мощността е възстановена и индикаторът за двигателя е изгаснат. Ако сте близо до някой дилър на Infiniti, бих ви предложил да отидете там първо. Тези проблеми с DPF са доста често срещани при дизелите с висок пробег и те знаят точно какво да търсят.
(Преведено от Английски)