Черен дим и заглъхване: Дизел кризата на Инсигния

През миналото лято имах подобен проблем с моя Vauxhall Astra 2.0 CDTi от 2012 година. Симптомите бяха точно като вашите – черен дим, гаснене и ужасна реакция при ускоряване. Оказа се, че кабелът на горивния инжектор е повреден, а един от бушоните беше напълно износен. Ремонтът го направих в местен сервиз, специализиран в Vauxhall. Те трябваше да сменят целия кабелен сноп за системата за впръскване и два дефектни бушона. Не беше бърза работа, отне им почти два дни, за да оправят всичко. Това всъщност беше доста сериозно, защото повредените кабели могат да объркат времето на впръскване на горивото и потенциално да съсипят двигателя, ако не се поправи. Моят съвет? Не чакайте с това. Намерете сертифициран специалист по Vauxhall, струва си за проблеми със системата за впръскване на дизел. Човекът, при който отидох, имаше подходящи диагностични инструменти и го оправи веднага.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте това, определено звучи като това, което преживявам с моя Insignia! Накрая си оправих моята преди няколко месеца, след като започна да ми създава проблеми. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко работи гладко оттогава или имате други проблеми? Моят механик спомена, че може би трябва да следя и EGR клапана.

(community_translated_from_language)

Здравей! Благодаря ти, че попита. Да, откакто го оправиха във Vauxhall специалиста, моята Astra върви като часовник! Сметката беше 95,00 € за оправка на този дефектен кабел и щепсел, честно казано, облекчих се, че не беше по-скъпо, като се има предвид колко проблеми ми създаваше. Най-хубавото е, че грешките в състава на горивото, които получавах, изчезнаха напълно след ремонта. Все едно имам различна кола сега, няма повече черен дим, плавно ускорение и двигателят мърка както трябва. Оттогава нямам нито един проблем. Що се отнася до EGR клапана, моят досега е добре, но определено си струва да се следи. Тези дизели могат да бъдат малко капризни със своите EGR системи. Следете цвета на изпускателните си газове и ако забележите неравномерна работа на празен ход, това може да е вашият EGR, който започва да прави проблеми. Просто се уверете, че сте в крак с редовната поддръжка и трябва да сте добре. Уведомете ме, ако имате нужда от нещо друго!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробното проследяване! Много се радвам да чуя, че твоята Astra вече работи добре. Всъщност току-що се върнах от механика вчера, най-накрая стиснах зъби и я занесох на специалист за Vauxhall, който препоръча. Оказа се, че е доста подобно на твоя проблем, дефектна инжекторна инсталация и някои износени компоненти. Цялото нещо ме струва около 110€, което не беше толкова лошо, колкото се опасявах. Оправиха го за около ден и половина и трябва да кажа, че разликата е като ден и нощ! Няма повече черен дим, двигателят отново е отзивчив и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала. Споменаха да следя EGR клапана, точно както ти каза. Определено ще се грижа за поддръжката този път, научих си урока, че е неразумно да чакам твърде дълго! Наистина оценявам цялата ти помощ и съвети. Понякога просто е нужно да се възползваш от опита на някой друг, за да получиш тласък да оправиш нещата както трябва. Пази се!

(community_translated_from_language)