Черен дим и загуба на мощност: мистерията с горивната система на L200

Здравей, имах много подобни проблеми с моя Mitsubishi Galant 2007 миналата година. Симптомите, които описваш, са точно това, което изпитвах, особено черният дим и прекомерният разход на гориво. В моя случай се оказа дефектен регулатор на налягането на горивото. Когато най-накрая намерих надежден механик, той го диагностицира правилно. Неизправният регулатор причиняваше прекалено много гориво да постъпва в горивната камера, откъдето и богатата смес и черният дим. Ремонтът включваше подмяна на регулатора на налягането на горивото и почистване на инжекторите. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като увреждаше други компоненти на двигателя и можеше да доведе до по-големи проблеми. Ремонтът беше ясен, след като беше диагностициран правилно, отне около половин ден. Определено бих го проверил скоро, тези симптоми не бива да се пренебрегват. Опитайте да намерите механик, който е специализиран в Mitsubishi или поне в японски автомобили. Проблемът с регулатора на налягането на горивото всъщност е доста често срещан при тези модели. Успех с ремонта.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това наистина помага, тъй като е доста подобно на това, с което се справям. Безпокоя се за евентуални щети и на други части. Просто се чудя, дали си спомняте приблизително колко платихте за цялата работа? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта, или сте забелязали други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Щастлив съм да ти дам актуализация! Ремонтът ме струва 250€ за смяна на регулатора на налягането на горивото, и честно казано, си заслужаваше всяко стотинко. Откак го оправих, моят Galant върви като мечта, няма повече черен дим, по-добър разход на гориво, и досадната грешка за богата смес е напълно изчезнала. Най-хубавата част? Не съм имал нито един проблем от ремонта, който беше преди около година. Двигателят работи много по-плавно, пали веднага на студено, и тази ужасна миризма на отработени газове е история. Моят механик наистина разбираше от тези японски коли. Ако все още търсиш решение, определено бих ти препоръчал да го оправиш възможно най-скоро, невероятно е колко по-добре върви колата, когато всичко е правилно балансирано. Плюс това, вероятно ще спестиш пари за гориво в дългосрочен план! Кажи ми как върви с твоята!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес, бяхте абсолютно прав! Наистина беше регулаторът на горивното налягане, който причиняваше цялата драма. В крайна сметка платих около 280€ за цялата работа, малко повече от това, което сте платили, но си заслужаваше. Разликата е като ден и нощ! Няма повече черен дим, а двигателят мърка като коте сега. Механикът също така почисти всичко, докато беше там. Не мога да повярвам колко по-добре работи, пали моментално дори при това студено време, което имаме. Разходът на гориво също вече изглежда много по-добър. Трябваше да го направя преди седмици, вместо да се тревожа за това! Наистина оценявам вашата помощ, че ме насочихте в правилната посока. Спестихте ми много главоболия (и вероятно много повече пари в дългосрочен план)! Наздраве!

(community_translated_from_language)