Черен дим и загуба на мощност: Проблем с налягането на турбото при Crossland X?

Хей! Имах почти същите симптоми с моята Vauxhall Mokka дизел от 2016 г. Имам известен опит в работата с коли, но проблемите с турбото е най-добре да се оставят на професионалисти. Това свирене и черен дим бяха точно това, с което се борих, оказа се дефектен клапан за изпускане на отработените газове. Занесох я в моята доверен сервиз и те потвърдиха диагнозата. Ремонтът, включително частите и труда, ме върна около €860. Оттогава колата работи като нова. Какъв е пробегът ви и историята на поддръжката? Само за да сме сигурни, че се занимаваме със същия проблем. Ако помогне, уведомете ме за конкретния двигателен вариант, който имате в вашия CrosslandX.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е на 207 151 км сега, и току-що му направих сервиз миналия месец. Интересно е това за waste gate клапана, симптомите звучат идентично на това, което изпитвам. Спомена ли вашият механик някакви ранни предупредителни знаци, за които трябваше да внимавам? Може би ще опитам Dave's Auto Service, след като те са оправили вашия добре. 860 € не са евтини, но е по-добре от по-големи проблеми по-нататък!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, симптомите, които спомена, определено са подобни на това, което изпитах с моята Мока. Оглеждайки се назад, имаше някои ранни признаци, които вероятно трябваше да спомена по-рано. Забелязах леко намаляване на горивната ефективност около месец преди началото на по-сериозните симптоми, а понякога буустът се чувстваше нестабилен дори при нормално шофиране. Екипът на Дейв обясни, че тези проблеми често започват малки и се влошават с времето. В моя случай казаха, че waste gate-ът постепенно се е повреждал, което обяснява защо проблемите станаха по-забележими с времето. С вашия пробег от около 207 000 км, определено е в диапазона, където тези неща могат да се случат. Едно нещо, което забравих да спомена, преди да я занеса при Дейв, опитах да почистя сензора за налягане на бууста, мислейки, че може да е по-евтин ремонт, но това не помогна изобщо. Дейв всъщност ми показа стария waste gate, след като го смениха, и можеше ясно да се види износването. Ако я занесете при Дейв, попитайте за Майк, той е специалист по турбото там и наистина знае работата си. Вероятно ще иска първо да направи правилна диагностика, но въз основа на това, което описвате, бих се обзаложил, че имате същия проблем, който имах аз. Кажете ми как върви!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата подробна информация! Това е супер полезно да се знае за спада в горивната ефективност като ранен предупредителен знак, сега, когато го споменавате, забелязах, че напоследък зареждам по-често, но не свързах точките. Определено ще проверя при Дейв и ще попитам за Майк. Наистина оценявам, че отделихте време да обясните всичко, особено за сензора за налягане на турбото, спестява ми да се впускам в тази бездънна яма! Ще им се обадя утре и ще си запиша час. Ще ви уведомя как се развива, но се чувствам много по-уверено, че ще се оправи това сега. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)