Чистачки на BMW 2 Series - мъртви: Необходима е диагностика

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и се сблъсках с подобен проблем с моя BMW 3 Series от 2017 г. Тези проблеми с чистачките могат да бъдат много досадни, особено когато са ви най-необходими! Имах точно същите симптоми – чистачките са напълно мъртви, код на грешката и всичко останало. Занесох я в моя редовен сервиз и се оказа, че е просто дефектна връзка в кабелния сноп, идващ към моторчето на чистачките. Те трябваше да проследят връзката, намериха корозирал бушон, смениха го и прекабелираха тази секция. Общата сметка беше около 95 евро и оттогава работи перфектно. Преди да отидете в сервиза, бихте ли споделили: Какъв код на грешка получавате? Случило ли се е това внезапно или забелязахте ли някакви прекъсващи проблеми преди това? Проверили ли сте вече кутията с предпазителите? Това може да помогне да се определи дали имате същия проблем или нещо друго.

(Преведено от Английски)

Хей! Да, моят току-що удари 32236 км и ми направиха последното обслужване преди около 2 месеца. Имах подобни симптоми на това, което описа при твоята 3-ка серия. Това се случи почти от нищото, работеше добре един ден, напълно мъртва на следващия. Получавам код на грешка P349B на таблото. Още не съм проверявал кутията с предпазителите, тъй като не съм много сръчен с колите, но това е добро предложение. Може да опитам това, преди да я занеса в сервиза. Благодаря за подробната информация за кабелния сноп, определено ми дава нещо конкретно, което да спомена на механика си!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря, че се върна с тези подробности. Знаеш ли какво е смешното? След като написах за проблема си с чистачките, всъщност си спомних друг проблем, който имах с моята 3-ка около година преди ситуацията с кабелния сноп. Получавах същия код на грешка P349B, който спомена! В моя случай тогава първо помислих, че е релето, но се оказа, че е дефектен сензор за дъжд. Тези неща могат да бъдат коварни, защото контролират както автоматичната функция, така и комуникират с ръчните управления. Моят механик каза, че тези сензори са склонни да се повреждат около 30-35 000 км, което съвпада с вашия пробег. Бърз съвет обаче, когато проверявате кутията с предпазители, потърсете конкретно предпазител №23 (трябва да е 15А). Моят изглеждаше добре на пръв поглед, но всъщност беше леко изгорял отдолу. Определено си струва да проверите това, преди да се впуснете в по-сложни ремонти. Все пак, като се има предвид, че вашият код на грешка съвпада с това, което преживях, бих заложил на този сензор за дъжд. Ремонтът беше доста лесен и не твърде скъп. Само се уверете, че калибрират новия сензор правилно, научих това по трудния начин, когато чистачките ми се задействаха в необичайни моменти в продължение на седмица след първия опит за ремонт! Кажете ми как върви с проверката на предпазителя. Щастлив съм да споделя повече подробности за моя опит, ако имате нужда от тях.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за цялата тази подробна помощ! Току-що проверих предпазителя #23, както предложихте, и изненадващо изглежда малко обезцветен в долната част, добро забелязване! Но като се има предвид това, което споменахте за модула на дъждовния сензор, който се поврежда около моя пробег, и особено след като получаваме същия код на грешка, това наистина звучи като виновника. Всъщност е облекчение да чуя, че ремонтът не е бил твърде скъп и сравнително лесен, когато сте го направили. Определено ще спомена както модула на дъждовния сензор, така и ситуацията с предпазителя на моя механик, когато го занеса утре. И благодаря за предупреждението за калибрирането, ще се уверя, че го направят правилно, за да не се окажа с неочаквано активиращи се чистачки! Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, много е полезно да имам тази информация, преди да отида в сервиза. Ще пусна още едно съобщение, след като го оправя!

(Преведено от Английски)