Чукане на Patriot Engine: Открито решение преди посещение в сервиз

Като човек със среден опит в работата с автомобили, се сблъсках с почти идентични проблеми с моя Jeep Compass от 2015 г. Симптомите бяха точно както описвате – загуба на мощност, придърпване и дим, заедно с предупреждения за датчика за детонация. След като го занесох в моята редовна работилница, те диагностицираха отлагания в горивната камера, които причиняват проблеми с преждевременното запалване. Натрупването е възпрепятствало правилното горене на горивото и е довело до това, че датчикът за детонация е засечел нередовно детониране. Ремонтът включваше: Тъщателно почистване на горивната камера, Регулиране на времето на двигателя, Смяна на датчика за детонация като предпазна мярка, Настройване на двигателя за оптимизиране на горивната смес. Общата цена беше 425 евро и всички симптоми бяха отстранени. Механикът спомена, че използването на гориво с по-висок октанов брой може да помогне за предотвратяване на бъдещо натрупване. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Настоящ пробег, Вид гориво, което обикновено използвате, Кога са се появили симптомите за първи път, Всеки скорошен ремонт, Кодовете за грешки, ако ги имате. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият Patriot има същия проблем като моя.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше извършено преди 3 месеца при 171500 км. Оттогава внимателно следя шума от буталния удар. В сервиза регулираха запалването и почистиха инжекторите по време на това посещение, но проблемът с детонацията продължава, дори след преминаване към премиум гориво. Тест за течове в цилиндрите показа, че цилиндрите 2 и 4 имат леко по-ниско компресия от спецификацията. Търся второ мнение, преди да предприема по-инвазивни ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което изпитвах с моя Compass преди пълния ремонт. Фактът, че проблемът продължава след регулиране на запалването и почистване на инжекторите, сочи към по-дълбок проблем, точно както в моя случай. Резултатите от теста за компресия от цилиндри 2 и 4 са красноречиви. Когато моят Compass показваше подобни вариации в компресията, се оказа, че са въглеродни отлагания, засягащи главите на цилиндрите и уплътняването на горивната камера. Проблемите с преждевременното запалване продължиха дори с премиум гориво, докато не се справихме с основната причина. След първоначалния ми ремонт, споменат по-горе, се наложи да се върна за: Инспекция и обработка на главата на цилиндъра, Ремонт на седалките на клапаните, Монтаж на нов уплътнител на главата. Тази по-обширна работа струва 1100 евро, но напълно отстрани проблемите с тропането и компресията. След това извършеният тунинг на двигателя гарантира, че всичко работи в хармония. Моето предложение би било да поискате инспекция с борескоп на тези цилиндри с ниска компресия. Това ще покаже дали имате подобно натрупване на въглерод или евентуално проблеми със седалките на клапаните, преди да се ангажирате с основни ремонти.

(Преведено от Английски)

Проблемът с детонационния датчик, комбиниран с ниска компресия в цилиндри 2 и 4, определено сочи към нещо по-сериозно от просто проблем с времето на запалване или качеството на горивото. След като чух за вашия опит с ремонта на Compass, става ясно защо първоначалните ни опити за ремонт не решиха проблема. Фактът, че премиум горивото и корекциите на времето на запалване не са помогнали, предполага по-сериозни механични проблеми, засягащи горенето. Симптомите на преждевременно запалване съвпадат с това, което сте описали, особено като се има предвид постоянният шум от удар на буталото, който следя. Като се има предвид пробегът на моя Patriot и резултатите от теста за компресия, провеждането на инспекция с борескоп изглежда като логичната следваща стъпка. Докато се надявах да избегна сериозни ремонти, отстраняването на потенциални проблеми с главата на цилиндъра сега може да предотврати по-скъпи щети по-късно. Ще насроча инспекция в друг сервиз и ще поискам специално да проверят за натрупване на въглеродни отлагания и проблеми с уплътняването на клапаните. Споменатата от вас цена на ремонта ми дава реалистичен бюджет за планиране. Благодаря ви, че споделихте вашия подробен опит с ремонта, това ми помогна да потвърдя съмненията си, че са необходими по-обширни ремонти, отколкото основната поддръжка.

(Преведено от Английски)