100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

benjamin_maier5

Colorado Ниско ниво на охлаждаща течност Check Engine Light

Имам Chevrolet Colorado от 2005 г. с бензинов двигател. Забелязах, че нивото на охлаждащата течност постоянно е ниско, което задейства лампата за проверка на двигателя и съхранява грешка в паметта. Някакви идеи какво може да причинява това? Камионът е на 122501 км.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Джип Chevrolet Colorado от 2005 г. имаше постоянно ниско ниво на охлаждащата течност, което задейства контролната лампа на двигателя. Възможните причини включваха дефектен капак на радиатора, течове в двигателя или маркучите и въздушни мехурчета в системата. След допълнително разследване, теч беше открит в корпуса на термостата, а подмяната на уплътнението реши проблема, като елиминира контролната лампа на двигателя.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

leo_schneider19

Ниското ниво на охлаждащата течност може да бъде коварно. Първото нещо, което бих проверил, е капачката на радиатора – уверете се, че уплътнява правилно. То е като капака на тенджера под налягане; ако не е стегнат, губите налягане (или охлаждаща течност в този случай). Също така, забелязали ли сте течове около двигателя или маркучите? Понякога уловените въздушни джобове също могат да причинят проблеми, като въздушен мехур в водопроводна система. Работи ли правилно вашият охлаждащ вентилатор? Капачката на резервоара за охлаждаща течност стегната ли е?

(community_translated_from_language)

benjamin_maier5 (community.author)

Благодаря за предложенията. Ще проверя капачката на радиатора и маркучите за течове. Как бих могъл да идентифицирам въздушни джобове и наистина ли биха могли да причинят такова постоянно понижение на нивото на охлаждащата течност?

(community_translated_from_language)

leo_schneider19

Въздушните джобове могат да имитират симптоми на ниско ниво на охлаждащата течност, но обикновено не биха причинили постоянно спадане. Помислете за това по този начин: въздушният джоб заема място, след което се оригва, оставяйки празнота, която системата се опитва да запълни. Ако постоянно доливате и все още виждате светлината, вероятно е нещо друго. Като се има предвид пробегът и постоянно ниското ниво на охлаждащата течност, може да си струва да накарате сервиз да тества системата под налягане, за да изключите малък теч на уплътнението на главата. По-добре да се предпазвате, отколкото да съжалявате, тъй като това може да доведе до по-големи проблеми по-нататък.

(community_translated_from_language)

benjamin_maier5 (community.author)

Добре, благодаря за подробно обяснение и съвета за гарнитурата на главата. Закарах го в сервиз и откриха теч от корпуса на термостата. Гарнитурата беше сменена, охладителната течност беше допълнена. Общата цена беше 52 €. Няма повече светлина за проверка на двигателя!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COLORADO