100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

charlottemueller34

CR Z проблеми със стартирането

Здравейте, имам Honda CR-Z хибрид от 2012 г. с около 223 673 км на километража. Напоследък имам проблеми със стартирането му. Стартерът върти, но просто не пали. Сканирах го и получавам грешка, свързана с прекъсване на положителния полюс на запалването на терминал 15. Мисля, че може да е нещо просто като хлабава връзка. Някой имал ли е подобен опит преди? Проверих някои от основните предпазители и изглеждат наред, но не съм сигурен откъде да започна да търся това нещо 'терминал 15'.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Honda CR-Z от 2012 г. имаше проблеми с паленето, като двигателят въртеше, но не запалваше. Диагностичният скенер показа грешка, свързана с прекъсване на плюс 15 на запалването. Възможните причини включваха хлабава връзка, дефектен кабел или дефектен релей. Предложените решения включваха проверка на ключа за запалване, кабелния сноп и релето за повреди или корозия. В крайна сметка проблемът беше решен чрез почистване на корозирало съединение на кабелния сноп, възстановявайки нормалната функция.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

helmuttiger9

Поздрави. Въз основа на кода за грешка и симптомите, които описахте, грешката 'терминал 15 запалване положително прекъснато' предполага прекъсване на захранването на запалителната система. Това наистина може да произтича от дефектен кабел или щепселно съединение, както показват диагностичните данни. Инспектирахте ли ключа за запалване и свързания към него кабелен сноп за признаци на повреда или корозия? Освен това, проверете релейния превключвател, отговорен за подаването на захранване към запалителната система. Неизправно реле също може да причини това периодично прекъсване.

(community_translated_from_language)

charlottemueller34 (community.author)

Благодаря за подробния отговор! Когато казвате 'релеен превключвател', имате ли предвид конкретно реле в кутията с предпазители или е нещо, разположено по-близо до самия контактен ключ? И има ли прост начин да тествате контактния ключ или е най-добре да го оставите на професионалист?

(community_translated_from_language)

helmuttiger9

Относно релейния превключвател, обърнете се към електрическата схема на вашия автомобил, за да определите точното реле, отговорно за запалителната верига. Обикновено те се намират в главната кутия с предпазители, въпреки че конкретното разположение може да варира. Що се отнася до ключа за запалване, цялостен тест изисква специализирани инструменти за оценка на неговата електрическа непрекъснатост в различни позиции. Като се има предвид сложността на системата и възможността за неправилна диагноза, посещението на квалифициран сервиз може да бъде разумно. Приблизителната цена за ремонт е около 95 €. Това ще гарантира точното идентифициране и отстраняване на повредата.

(community_translated_from_language)

charlottemueller34 (community.author)

Благодаря много за съвета, наистина го оценявам. В крайна сметка го занесох в местен гараж. Както подозирахте, беше корозирал конектор на кабелния сноп, който отива към ключа за запалване. Почистиха го, тестваха всичко и сега работи перфектно. Още веднъж благодаря!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

CRZ