100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

romyblaze66

Cronos трудно пали студен

Здравей, имам сериозен проблем с моя Fiat Cronos 2019 (бензинов двигател). Има около 92 878 км на километража. Последно време пали ужасно, особено когато е студено. Двигателят работи много грубо по време на фазата на студен старт, сякаш не получава достатъчно гориво. Мисля, че може да е проблем с подаването на гориво. Може ли да е дефектен инжектор за студен старт? Четох малко за тестване на налягането в горивната рейка, но не съм сигурен откъде да започна. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Fiat Cronos 2019 има проблеми с трудното палене, особено когато е студен, с неравномерна работа на двигателя по време на студения старт. Смята се, че този проблем е свързан с проблем в подаването на гориво, евентуално дефектен инжектор за студен старт. Дефектен инжектор може да наруши сместа въздух-гориво, което води до лоши условия на работа. Препоръчва се инжекторите да бъдат професионално тествани и евентуално заменени, тъй като диагностицирането на отделните инжектори обикновено изисква специализирано оборудване.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

klausberger90

Имах подобен проблем с моя Cronos. Трудно палене, особено през зимата. Дефектен инжектор определено може да причини тези симптоми. Горивните инжектори са отговорни за впръскването на гориво в цилиндрите на двигателя. Ако един не работи правилно, може да наруши въздушно-горивната смес, което води до лоши работни условия. Подобрява ли се, след като двигателят загрее?

(community_translated_from_language)

romyblaze66 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Да, точно така, става по-добре, след като загрее, въпреки че все още не се усеща толкова гладко, колкото преди. Ако е инжектора, има ли начин да се потвърди кой е дефектен без специализирано оборудване? Или е най-добре просто да ги замените всички? Какво направи накрая с твоя?

(community_translated_from_language)

klausberger90

Моето беше почти същото. Подобри се, когато се затопли, но не беше перфектно. Честно казано, диагностицирането на отделни инжектори обикновено изисква подходящ тест на инжекторите, който може да направи сервиз. Възможно е да се опитате да ги почистите, но ако един е наистина дефектен, замяната е най-добрият вариант. Като се имат предвид симптомите и пробегът, дефектният инжектор е силна възможност. Бих препоръчал да го проверите професионално. В крайна сметка трябваше да сменя дефектния инжектор; ремонтът ми струваше около 515 евро в сервиза.

(community_translated_from_language)

romyblaze66 (community.author)

Добре, много благодаря за съвета! Звучи като пътуване до сервиза е наложително. Наистина оценявам, че споделихте опита си, поне сега имам представа какво да очаквам. Ще ви уведомя какво ще намерят. Да се надяваме, че е само един инжектор!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CRONOS