Crossland X светлина за проверка на двигателя загуба на мощност

Това звучи познато. Имах подобни симптоми с моя стар Peugeot 308 – светлина за проверка на двигателя, загуба на мощност, цялата работа. Оказа се, че е дефектен температурен датчик в изпускателната система, който объркваше управлението на двигателя. В моя случай основната причина беше напукан изпускателен колектор. Преди да преминете към смяна на сензора, провериха ли добре изпускателната система за течове?

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора! Пукнат колектор, а? Те споменаха за възможен теч, но не съм сигурен колко старателно са проверили. Какво трябва да търся или да ги помоля да търсят конкретно, за да изключа това, преди да платя за нов сензор?

(Преведено от Английски)

Е, при моята кола можеше да се чуе лек звук 'път-път', особено когато двигателят беше студен. Визуално те трябва да проверят всички компоненти на ауспуха, включително гъвкавата тръба, за признаци на пукнатини, ръжда или натрупване на сажди – това обикновено е добър показател за теч. Честно казано, обаче, течовете в ауспуха могат да бъдат трудни за откриване без подходящо оборудване. Може да си струва да получите второ мнение от друг сервиз, преди да се ангажирате с нещо.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за съвета. Последвах предложението ви и потърсих второ мнение. Оказа се, че сте били прави! Имаше малка пукнатина в изпускателния колектор, която караше сензора да отчита неправилно. Заварих го, смених сензора и всичко отново работи гладко. В крайна сметка ми струваше 265 €. Наистина оценявам помощта ви!

(Преведено от Английски)