Dacia Logan 2010 Модел - Показва признаци за проблеми с двигателя: Възможен проблем със сензора за температурата на нагнетявания въздух?

Хей! Мога да се идентифицирам с много от симптомите, които показва твоята Дачия Логан. Имах подобен проблем с моята Дачия Сандеро от 2007 година преди време. Черен дим, спад в мощността, странни шумове и миризми, всичко. Гнусна работа беше. Лампата за проверка на двигателя също беше мой постоянен спътник. Оказа се, че виновникът е блокът за управление на двигателя (ECU). Този гад управлява голяма част от функциите на колата. Ако се обърка, ще видите всякакви проблеми. Всички признаци сочеха към проблем с електрониката за оценка на колата. С други думи, ECU-то беше повредено. Няма да лъжа, ремонтът беше истинско главоболие. ECU-то не винаги показва очевидни признаци на повреда, така че правилната диагностика отне доста време. Може би имах късмет, че не доведе до нещо по-сериозно, докато бях на пътя. В крайна сметка това е доста важна част от двигателя. Имайте предвид обаче, че диагностицирането на проблеми може да е трудно дори за опитни механици, така че е важно да намерите някой, на когото имате доверие. Само за да е ясно, не твърдя, че това е определено вашият проблем, но може би е нещо, което да вземете предвид, като се има предвид описаните от вас симптоми. Наздраве, надявам се всичко да се оправи.

(Преведено от Английски)

Здравей, Благодаря ти, че сподели опита си, наистина помага да се получат идеи от някой, който е преминал през всичко това. Звучи доста мъчно това, което си имал с Дачия Сандеро. Срив на ECU, а? Не съм го обмислял особено, но като се има предвид това, което си споделил, вероятно трябва да помоля моя механик да го провери. Можеш ли да си спомниш приблизително колко те е струвало оправянето? И след като си го оправил, забелязал ли си други симптоми или всичко е било гладко оттогава? Благодаря ти отново. Оценявам помощта ти!

(Преведено от Английски)

Хей! Радвам се, че можах да ти дам малко информация. Да накараш механика си да провери ECU-то ти със сигурност звучи като добра идея оттук. Не забравяй, че всичко е въпрос на това да се увериш, че си покрил всички бази. Що се отнася до въпроса ти за разходите, това малко ми олекна портмонето, няма да лъжа. Ремонтът на ECU-то - или по-технически казано, отстраняването на дефекта в електрониката за оценка - ме върна около 1000€. Не точно дребни пари, но необходима поправка. Сега, ти също питаше за проблема със сензора за температура на нагнетателния въздух, нали? Този малък дявол беше поправен от моя механик и оттогава няма повече проблеми в това отношение. Трябва да кажа, че работи гладко като масло. И, откакто бяха направени тези поправки, моята Dacia Sandero се държи добре - няма черен дим, странни шумове или миризми, и работи толкова пъргаво, колкото в деня, в който я взех, може би дори по-добре, смея да кажа? Така че, бих казал, че си струва всяко стотинче в крайна сметка. По-добре да имаш работеща кола, отколкото проблемна, нали? Надявам се това да помогне! Успех с твоя Logan! Дръж ни в течение. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Абсолютно безценен съвет! Схванах темата за проверката на ECU, определено ще я предам на механика, който избера. 1000 € са наистина малко високи, но ето, безопасността и спокойствието са безценни, нали? Страхотно е да чуя, че твоята Дачия работи добре след ремонта, това ми дава надежда за моя Логан! Пръсти кръстосани, че механикът ще оправи всичко точно както с твоята кола. Благодаря за всичката помощ. Не мога наистина да изразя колко го ценя. Определено ще те държа в течение как се развиват нещата. Наздраве!

(Преведено от Английски)