Датчик на скоростната кутия на Jaguar F Pace причинява хлъзгане на предавките

Имах подобен проблем с трансмисията на моята дизелова F Type 2018 миналата година, така че мога да споделя опита си с ремонта. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което срещнах – предупредителна светлина за трансмисията, грубо превключване и случайни скърцащи звуци. Основният проблем се оказа критично ниско ниво на масло в трансмисията, което задейства грешката на сензора и аварийния режим. Моят сервиз извърши тест с манометър за налягане, който потвърди, че налягането на маслото е твърде ниско. Те откриха бавен теч, който е причинил понижаване на нивото на маслото в трансмисията под минималните нива. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен на трансмисията, Тестване на налягането на маслото, Смяна на старото масло на трансмисията, Отстраняване на малкия теч, Рестартиране на контролния модул на трансмисията. Общата цена на ремонта беше 365€ и отне около 4 часа. След ремонта всички проблеми с трансмисията изчезнаха напълно. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога беше последната сервизна проверка на трансмисията, Има ли видими течове на масло под колата, Какви предупредителни съобщения за трансмисията се показват, Проблемът се появява ли по-често, когато двигателят е студен или топъл? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз изпитах, или потенциално е нещо различно.

(Преведено от Английски)

Проблемът започна след последния ми сервиз при 110887 км. Грешката в трансмисията изглежда различна от вашия случай, тъй като нямам видими течове под колата. Предупредителните лампи и грубото превключване се случват предимно когато двигателят е загрял, а не по време на студен старт. Кодовете за грешки на сензора на трансмисията бяха проверени в независим сервиз, който потвърди, че сензорът за маслено налягане изпраща нестабилни показания. Те препоръчаха пълна диагностика, но искаха първо да проверят дали други са имали подобни преживявания, преди да продължат с ремонта. Правилен тест на налягането определено ще помогне да се определи дали това е просто дефектен сензор или по-сериозен проблем с налягането на маслото в трансмисията, изискващ внимание.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашето описание на симптомите при загрял двигател и нестабилните показания на сензорите, това звучи различно от моя проблем с теча на масло. След първоначалната диагностика на моя F Type, ми беше сменен сензорът за налягане на трансмисионното масло, тъй като изпращаше несъответстващи сигнали до контролния модул. Смяната на сензора напълно отстрани проблемите ми. Ремонтът включваше: Смяна на сензор за налягане на трансмисионното масло, Изчистване на кодовете за грешки, Тестово шофиране за проверка на правилната работа, Проверка на нивото на маслото. Общата цена възлезе на 290€, включително части и труд. Ремонтът отне около 2 часа. Ключовият симптом, който посочи към сензора, а не към действителен проблем с налягането, бяха несъответстващите показания. Неизправен прекъсвач на налягането често изпраща колебаещи се сигнали, което кара контролния блок на трансмисията да се обърка и да задейства предупреждения. Като се има предвид, че имате подобни симптоми и диагностичните резултати показват нестабилни показания на сензорите, бих препоръчал да продължите със смяната на сензора за налягане. Просто се уверете, че те извършват пълна проверка на нивото на маслото в трансмисията по време на ремонта, за да се изключат всички основни проблеми. Моята трансмисия работи безупречно през последните 15 000 км, откакто смених дефектния сензор. Шлайфащите шумове и грубото превключване на предавките изчезнаха напълно след ремонта.

(Преведено от Английски)

Симптомите, които изпитвам, изглеждат съвпадащи с това, което описахте относно дефектния датчик за налягане. След като видях вашия успешен ремонт, се чувствам по-уверен да продължа със смяната на датчика. Ще насроча пълна диагностика и вероятно ще им поискам да сменят датчика за налягане на трансмисионното масло, тъй като нестабилните показания съвпадат точно с моята ситуация. Добре е да знам, че времето за ремонт е само около 2 часа, а цената е разумна - 290€. Правилно отбелязвате, че е добре да проверят нивото на трансмисионното масло по време на ремонта. Искам да се уверя, че няма скрити проблеми, освен проблема с превключвателя за налягане. Фактът, че вашата трансмисия работи перфектно от 15 000 км след смяната на датчика, е много успокояващ. Благодаря ви, че споделихте вашия подробен опит. Ще актуализирам форума, след като сменя датчика за налягане, за да потвърдя дали това ще разреши и моите проблеми с трансмисията.

(Преведено от Английски)