Датчик за налягане на горивото A4, причиняващ неравномерна работа и спиране

Имах подобни проблеми с моя Audi A6 2.0T от 2006 г. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – неравномерна работа, гасене и придърпване по време на ускорение. Докато сензорът за налягане на горивото беше първоначалният заподозрян, диагностиката разкри множество проблеми в горивната система. Основният виновник се оказаха замърсени горивни дюзи и дефектно реле на горивната помпа. Пропуските в запалването на двигателя се случваха поради неравномерни модели на подаване на гориво. Ремонтът включваше почистване на горивните дюзи, подмяна на релето и проверка на всички свързани електрически връзки. Това обикновено е сериозен проблем, който изисква подходящо диагностично оборудване, за да се определи точно причината. В моя случай почистването на дюзите значително подобри икономията на гориво, но гасенето продължи, докато релето не бъде сменено. Струва си да се отбележи, че A4 от това поколение често развиват тези проблеми с подаването на гориво, след като остареят. Препоръчвам да се направи пълна диагностика на горивната система, вместо просто да се сменя сензора за налягане, тъй като тези симптоми често показват множество свързани проблеми. Чистите горивни дюзи и правилно функциониращите сензори са от решаващо значение за поддържане на стабилно налягане на горивото и предотвратяване на проблеми с пропуските в запалването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния ви отговор. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с моята ситуация, особено проблемите с прекъсване на двигателя и неравномерната работа на празен ход. Моят А4 ме влудява с тези проблеми с подаването на гориво. Спомняте ли си приблизително колко ви струи общият ремонт? И имали ли сте подобни проблеми, след като сте го оправили? Просто се опитвам да си направя представа колко ще струва и дали това е трайно решение или трябва да внимавам за връщане на проблема. Съветът за релето на горивната помпа е особено полезен, тъй като моята механик никога не е споменавал проверка на този компонент. Ще е чудесно да чуя дали всичко работи гладко, откакто сте си оправили колата.

(Преведено от Английски)

Добра новина, нямам проблеми с подаването на гориво, откакто го оправих преди няколко месеца. Механикът откри, че основният проблем всъщност е бил само разхлабена връзка към сензора за налягане на горивото, а не самият сензор да е дефектен. Общият ремонт струва 95 евро, което беше предимно за труд, за да се проследи и поправи кабелната връзка. Лампата за проверка на двигателя не се е появила отново и двигателят работи перфектно гладко сега, няма повече прекъсвания или проблеми с неравномерна работа на празен ход. Много по-просто решение, отколкото първоначално очаквах, особено след като предположих, че ще ми е необходим пълен ремонт на горивната система. Струва си да се спомене, че правилната диагностика е направила цялата разлика. Докато проблемите с горивната помпа и инжекторите са често срещани при тези модели, понякога е просто проста електрическа връзка, която причинява всички симптоми. Ключът е да се намери някой, който ще провери старателно цялата горивна система, вместо просто да сменя части. Проблемите ми с гасенето на двигателя изчезнаха напълно, след като те закрепиха тази разхлабена връзка на сензора. Работи като нов оттогава, без никакви признаци на връщане на предишните проблеми с подаването на гориво.

(Преведено от Английски)

Най-накрая оправих колата! Закарах я при друг механик, който всъщност отдели време да диагностицира проблема, вместо просто да сменя части. Оказа се, че конекторът на датчика за налягането на горивото е бил повреден и корозирал, което е причинявало проблеми с прекъсващото свързване. Също така открих пукната вакуумна линия, която допринасяше за неравномерната работа на празен ход. Общата сметка е 180 евро, по-висока от вашата поправка, но все пак много по-добра, отколкото очаквах. Те почистиха конектора, замениха повреденото окабеляване и оправиха вакуумната линия. Лампата за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала и двигателят работи перфектно гладко сега. Няма повече потрепвания по време на ускорение или гасене на празен ход. Много се радвам, че попитах тук, преди да похарча пари за подмяна на целия датчик. Проблемите с прекъсването на запалването на двигателя са напълно отстранени и подаването на гориво е възстановено до нормалното. Предишният ми механик искаше да смени цялата горивна помпа, без дори да провери окабеляването, избегнах куршум там!

(Преведено от Английски)